輕越野SUV中的“多面手”，深度體驗奇瑞探索06

8月20日，奇瑞旗下全新輕越野SUV——探索06上市，指導售價區間11.69萬-13.99萬元，有著4款配置可供汽車消費者選擇。而在近日，我們也有幸對這款新車進行了試駕，看看它的實力到底如何？

第一眼看到奇瑞探索06就被它的硬派造型所吸引。前臉造型十分厚重，給人一種穩重大氣的印象，進氣格柵內的奇瑞LOGO十分寬大，視覺感滿滿。前保險杠的造型則十分硬朗，符合車型的定位。

視線轉移到車側，略顯方正的造型、輪眉的外擴和18英寸/19英寸熏黑輪轂，顯得硬派又不失運動氣息。隱藏式門把手的設計不僅令側顏看著簡潔，開啟也頗具儀式感。

在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4538/1898/1680毫米，軸距為2672毫米。

在尾部部分，尾燈采用了時下流行的貫穿式設計，奇瑞尾標嵌入在黑色飾板的中間部分。后包圍的設計與前包圍有著異曲同工之處。

接著我們進入到奇瑞探索06的車內，第一感覺是外觀的硬朗感在內部得到了很好的延續，比如中控兩側豎置造型的空調出風口、機械感十足的大檔把等等。

另外，內飾中加入了不少鍍鉻元素以及軟料材質包覆，這樣一來也使得內飾質感得到了保證。

平底三輻式方向盤為真皮包裹，上手發現握感很舒適，而方向盤前方的10.25英寸儀表盤采用懸浮設計，因此并不會被方向盤輕易遮擋。中控部分則配備的是一塊13.2英寸豎置大屏，內置有高通驍龍8155芯片，我們測試了一下，不會有卡頓情況，操作很順暢，而車機內置的車聯網、CarPlay、OTA升級、WiFi熱點等功能也是非常實用，保證了用車品質。

在試駕前，手機電量其實用了過半了，而奇瑞探索06的中控下方位置有著兩塊手機無線充電面板，充電和拿取都變得非常便捷了。

前排座椅有著不錯的包裹性，填充也非常厚實，而且試駕當天天氣有點熱，不過還好這款車配備有前排座椅通風功能。

而在后排方面，乘坐空間也達到了緊湊型SUV應有的水準，后排兩端的坐墊較長，中間部分地板凸起也并不太明顯，因此后排不同位置的舒適性能夠得到保證。

靜態體驗完奇瑞探索06，接著我們就對這臺車進行了深度試駕。先來說一下探索06的動力參數，其搭載的是1.6TGDI發動機，最大功率145千瓦，最大扭矩290?！っ?，傳動方面匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

首先我們在平整路面進行了試駕，在起步階段，奇瑞探索06的油門反應靈敏，如果想要超車，深踩油門后這臺車就會很快響應，而且還伴隨著一定的推背感。而在行程中，這套7DCT變速箱在變檔過程中并沒有什么頓挫感，深踩油門反應快速，降檔的話也游刃有余。駕車進行轉向時，方向盤手感比較輕盈，踩剎車時，輕踩會輕柔減速，深踩充滿線性，因此剎車腳感還是很不錯的，給駕駛者很強的信心。

在底盤方面，奇瑞探索06采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，駕駛過程中帶給我們是軟中帶韌的調校，并且其濾振效果非常不錯，能夠輕松化解凹凸不平路段的振動。

而本次試駕的重點自然是看看這臺新車應對復雜路段的本事到底如何。探索06擁有雪地、泥濘、越野等多達7種駕駛模式，而我們本次試駕的是奇瑞探索06四驅版。

在泥濘路面試駕時，我們先開啟“泥濘”駕駛模式，雖然路段濕滑，不過這套四驅系統令四輪能夠迅速獲得驅動力，這樣能夠輕松令打滑輪將動力轉移到未打滑輪，因此很快能進行脫困。

而探索06有著605毫米的涉水深度，因此在涉水路段時也能夠比較從容的通過。

另外，探索06擁有21度的接近角、29度的離去角、41度最大爬坡度，因此在應對一下角度較大的陡坡也能夠輕松征服。

本次的試駕，讓我們對奇瑞探索06有著很深的印象，這款車不但造型硬派，而且其動力充沛、有著不錯的越野本領，關鍵它還兼具了城市SUV應有的駕乘舒適性，因此可以說是SUV中的“多面手”了