上市不足1個月，這款SUV跌成“白菜價”！酷颯轎跑，入門就有8AT

近期，二線豪華品牌的新車涌入市場，價格普遍下調，可銷量卻不見起色。八月份，捷豹E-PACE以26.38萬元的起售價面世，即使是旗艦版本也僅為32.1萬元，降幅之大，售后價格大約只剩下21-22萬元。

傳聞中中國市場是“五折豹”的天下，然而，這一降價策略并未激起消費者的購車興趣。2018年，捷豹E-PACE首次登場，其起售價已高達28萬元左右，平均售價甚至超過35萬元。顯然，盡管價格有了大幅下降，但消費者并不輕易上鉤。

然而，盡管外觀充滿了運動元素，全新捷豹E-PACE卻定位為一款緊湊型SUV，車身尺寸為4395/1900/1648mm，軸距僅有2681mm。這樣一款售價接近25萬元的SUV，軸距不到2.7米，著實讓人感到有些匱乏。

在科技方面，作為一款2023年上市的全新SUV，人們自然期望其內飾能充分體現電氣化和科技感。然而，現實卻讓人大跌眼鏡。全新捷豹E-PACE內部設計聚焦于駕駛員，呈現出環抱式座艙的理念，機械擋把和三輻多功能方向盤強調了運動感。全黑的運動造型與F-TYPE相似，不失為一種視覺沖擊。

關于智能輔助駕駛系統，人們期望這個價位的SUV至少應該配備L2級別的系統。然而，令人意外的是，全新捷豹E-PACE全系都沒有L2級別的智能輔助駕駛系統，只提供了定速巡航。在自適應巡航普及的時代，這個設計顯然已經滯后。

至于動力系統，捷豹汽車的決心似乎不太堅定。中低配車型搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率200馬力，峰值扭矩280N·m，還帶有48V的輕混系統。雖然從技術參數看似乎沒什么問題，而且還有8擋自動擋變速箱，但問題在于這是一款三缸發動機，只有高配車型才配備了2.0T+48V的輕混系統。變速箱方面，匹配了九擋自動擋變速箱，變速過程非常順暢，加速表現也相當出色。