上班通勤快又省皓瀚DH-i與宋ProDM-i誰值得買

杭州亞運會的開啟，交通管制措施也讓不少車主感受到了通勤交通的壓力，不少卡時間上班的車主，不得不提前出門，避免擁堵的交通耽誤通勤時間。縮短通勤時間，可能是大多數上班族都有共識，而從汽車市場來看，滿足這一要求的最好選擇就是新能源產品了，如果考慮到普適性，那么混動車型可能更符合大多數消費者的胃口。接下來，我們就挑選兩款市場中主流的混動車型——皓瀚DH-i與宋Pro DM-i，以性能和能耗為主線，著重分析下兩款車能夠為用戶帶來的通勤改變。

這兩款主流的混動車型均定位緊湊SUV，其中皓瀚DH-i采用油電混動，價格區間為9.99-13.69萬元，而宋Pro DM-i采用插電混動，價格區間為13.58-16.58萬元，從價格和動力來看，兩款車的定位還是有比較大的差異，那么，在實際通勤場景中又有何種表現呢？我們接下來著重分析一下。

性能孰優孰劣？

性能可以說關乎了駕駛樂趣，如果在通勤場景下，爭分奪秒的上下班道路中，更強的動力無論是超車還是快速在紅燈前通過路口都非常輕松，顯然，想要減少通勤時間，強大的動力表現是不可或缺的，接下來我們就看看這兩款混動SUV的動力表現如何。

首先是動力性能表現，其中皓瀚DH-i搭載的馬赫電混DH-i混動系統，能夠實現“功率分流+多擋串并聯”技術融合，簡單理解下，就是將豐田與本田混動系統合二為一。在中低速的情況下采用功率分流模式，而在中高速情況下則采用多擋串并聯模式，再加上4擋齒比的調速，使這套混動系統能夠在各個速度區間內實現性能最大化。

在城市道路行駛時，動力則采用純電、串聯、并聯驅動，使其擁有強悍的加速能力，而在高速行駛中，在4擋變速器的加持下，1.5L自然吸氣+單擋，能夠使車輛在時速110KM以上仍舊保持強大的再加速能力。

數據方面，皓瀚DH-i搭載的發動機最大功率可達150kW，峰值扭矩305N·m，驅動電機的功率為105kW，扭矩210N·m，零百加速僅需6s。這個加速數據已經超過了不少入門性能車，在城區通勤場景中，能夠輕松加速超車、紅燈前通過路口，大大節省了通勤的時間。

而宋Pro DM-i采用的P1+P3混動架構，這套與本田同架構的混動系統表現著實不俗，主要由1.5L發動機、發電機、驅動電機、單速離合器、刀片電池組成，發電機只負責發電，驅動電機與發動機的配合，能夠提供純電、串聯增程、并聯混動、發動機直驅等工作模式。

數據方面，搭載的驍云1.5L發動機最大功率為81kW，峰值扭矩135N·m，電動機的最大功率為145kW，最大扭矩325N·m，零百加速在7.9-8.5s之間。單從數據來看，宋Pro DM-i的發動機性能就弱上一籌，如果再加上皓瀚DH-i的4擋變速器高速表現，宋Pro DM-i無論是在城市還是高速場景中，明顯是處于弱勢地位，在長距離的通勤中更為明顯。

通勤也要考慮成本

當然，通勤也要考慮成本，更低的油耗不僅僅節省的是“錢袋子”，也讓更高的續航成為可能，便宜續航高，想必這也是上班族們難以拒絕的。接下來我們就來看看兩款車的油耗數據如何。

從動力來看，皓瀚DH-i搭載的混動專用發動機的熱效率超過了45%，NEDC百公里油耗僅需4.2L，這個油耗數據相當強悍，與市面上頂級混動系統處于同一水準。而宋Pro DM-i采用的是插電式混動系統，在滿電狀態下WLTC百公里油耗僅為2.87L，但虧電狀態下的油耗卻達到了5.3L。

從這里我們可以看到，宋Pro DM-i如果在虧電狀態下，油耗是要高于皓瀚DH-i的。也就是說，兩款車的對應場景還是略有差異，如果通勤距離比較長，并且車主也無法頻繁充電，那么宋Pro DM-i就發揮不出節能優勢，甚至更高的油耗還不及皓瀚DH-i。

寫在最后

從通勤的效率和成本來看，皓瀚DH-i的強悍性能無疑是占據了優勢，尤其是在城市和高速的效率和能耗方面，4擋電混SUV的皓瀚DH-i更為出色，與燃油車類似的使用體驗也能無縫銜接大部分用戶的需求，再加上不到10萬元的起售價，妥妥的電混SUV市場網紅車，可以說是9萬級上班族首選。