奔馳VisionOne-Eleven概念車亮相慕尼黑車展：全新軸向磁通電

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在動力方面，該車搭載由奔馳旗下子公司英國電機公司 YASA 開發的軸向磁通電機，在軸向磁通電機中，電磁場沿電機旋轉軸平行方向展開，從而在同樣體積下產生更強的磁場，帶來更高效的動力表現。

IT之家經過查詢得知，奔馳 C111 首次出現在 1969 年的德國法蘭克福車展上，使用的是 Wankel 轉子發動機，而非傳統的活塞式發動機，該車采用楔形車身、鷗翼門和中置引擎設計，并使用了橙黑色風格的運動涂裝設計，直到至今還有相當多的愛好者稱道這一車型。

而奔馳此次的 Vision One-Eleven 概念車，其外形延續了 C111 概念車的設計元素，不過相比原版 C111，該車的曲線更加柔和，以弓形車身作為主導設計元素，車身高度為 1170 毫米，并將原始原型霧燈設計改造為 3D 像素風格顯示屏，可以顯示多種交互圖案。

而在涂裝方面，Vision One-Eleven 概念車也致敬了 C111 的橙黑色風格的車漆，不過顏色更柔和。

內飾部分，Vision One-Eleven 概念車非常有游戲《賽博朋克 2077》中載具的既視感，奔馳官方宣稱座艙設計為“貴賓休息室”。

其配備有一條細長的像素風車機屏幕，用以顯示車輛時速等核心信息，奔馳官方將這種設計稱之為“復古未來主義的 8-bit 像素風格”，奔馳還與 Magic Leap 進行合作，佩戴 Magic Leap 2 AR 眼鏡，還會在車內實時顯示 AR 地圖、可交互按鈕、虛擬儀表盤等內容。

除了概念車之外，奔馳也推出“1 OF 111 甄選限量版”系列周邊。該系列周邊共提供 5 款單品，涵蓋了皮包、墨鏡、衛衣、帽子和手機保護殼，每款均限量發售 111 件。單品設計運用 Vision One-Eleven 概念車的標志性配色和設計元素，并均飾以“LIMITED EDITION 1 OF 111”字樣。

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