融捷股份聯手比亞迪供應鏈旗下參股企業簽訂碳酸鋰供貨協議

在比亞迪產業鏈備受資本市場關注之際，又有一家公司披露了相關合作。

6月20日晚間，榮杰股份發布公告稱，公司參股公司成都榮杰鋰業基于日常生產經營需要，與比亞迪全資子公司深圳比亞迪供應鏈管理有限公司簽訂了《碳酸鋰供應合作協議》，合同標的為鋰鹽產品。

榮杰股份表示，公司持有成都榮杰鋰業40%的股權，預計上述協議對公司投資收益的貢獻將達到2021年公司經審計凈利潤的50%以上2021年年報顯示，融捷股份實現凈利潤8830.79萬元，同比增長322.18%，歸母凈利潤6828.94萬元，同比增長224.49%

記者注意到，目前鋰礦市場一直保持著較高的景氣度受此影響，融捷股份近兩個月來迎來了暴漲行情自4月26日低點至今，股價漲幅超過90%截至6月20日，股價收于151.62元/股，總市值394億元

上海鋼聯近期公布的數據顯示，電池級碳酸鋰價格從5月份開始小幅波動，4月份持續下跌后基本穩定在47萬元/噸左右與此同時，4月底，澳大利亞鋰礦商Pilbara拍賣的鋰精礦以5650美元/噸的成交價落槌去年10月，拍賣價格為2350美元/噸成交價上漲140%

此前，融捷股份6月17日在投資者互動平臺表示，公司采礦許可證產能105萬噸/年，公司鋰礦已形成105萬噸開采能力和45萬噸選礦能力公司可以在采礦許可證產能的基礎上，根據公司的實際需要安排開采量

據榮杰股份公告，公司鋰產品基地位于四川省，已在成贛工業園布局鋰鹽加工冶煉項目一期2萬噸/年鋰鹽項目自2022年1月1日起進入試生產階段，公司擬在康定市姑咱鎮鴛鴦壩地塊建設綠色鋰產業基地，擴大鋰礦選廠產能，加工利用尾礦一旦建成投產，鋰精礦和鋰鹽產品的原料由自有礦山供應，可節省大量原料運輸成本

華安證券研報指出，利用新能源汽車的高景氣，2019年榮杰鋰礦復產以來，凈利率上升，盈利能力不斷增強受益于新能源產業鏈的景氣度，支撐此輪鋰價上漲的根本核心在于需求端明顯的結構變化和增長邏輯，供給端的瓶頸在于資源，供需錯配主導鋰價中樞高位運行，更具持續性而且精礦價格上漲導致產業鏈利潤不斷上移，向資源端傾斜由此，全球對鋰資源的競爭變得激烈，產業鏈各方紛紛進入市場地方政府和部委已發布政策和計劃，以協調和加快國內鋰資源的開發擁有稀缺優質的鋰資源，將在行業競爭中獲得優勢，并充分從中受益