全國(guó)首臺(tái)2000千瓦純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車在廣西北部灣港試運(yùn)行

12月17日，全國(guó)首臺(tái)2000千瓦純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車在廣西北部灣港防城港碼頭第一調(diào)車場(chǎng)成功啟動(dòng)，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。

防城港碼頭鐵路場(chǎng)站連續(xù)9年貨物到發(fā)量位居全國(guó)港口鐵路前三。此次啟用的2000千瓦純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車裝用大容量鋰離子動(dòng)力電池，最大啟動(dòng)牽引力510千牛，最高運(yùn)行時(shí)速為100公里，具備充電速度快、續(xù)航里程遠(yuǎn)、牽引功率大等特點(diǎn)。該款調(diào)車機(jī)車同時(shí)搭載先進(jìn)的微機(jī)控制系統(tǒng)、主輔一體式牽引變流裝置和微機(jī)控制的制動(dòng)系統(tǒng)，能滿足萬(wàn)噸級(jí)貨物高負(fù)荷、長(zhǎng)距離的調(diào)車編組等工況作業(yè)需求。按每班使用10個(gè)小時(shí)計(jì)算，2000千瓦純電動(dòng)機(jī)車充電費(fèi)用比內(nèi)燃機(jī)車燃油費(fèi)用相比，預(yù)計(jì)平均每班可節(jié)約成本1400元。

2000千瓦純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車采用動(dòng)力電池作為唯一動(dòng)力源，不消耗柴油等化石燃料。能耗指標(biāo)對(duì)比老舊型鐵路內(nèi)燃機(jī)車提升5%，每臺(tái)車每年可少排9噸有害物質(zhì)，減少碳排放831噸，相當(dāng)于植樹(shù)76000棵，綠色環(huán)保、高效節(jié)能等優(yōu)勢(shì)突出。

此外，2000千瓦純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車采用平臺(tái)化、模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，具有高效、安全、功能擴(kuò)展等特點(diǎn)，可根據(jù)需求配置數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程發(fā)送、遙控駕駛和自動(dòng)駕駛等功能。該款機(jī)車還采用大空間、密閉式、模塊化司機(jī)室設(shè)計(jì)，增強(qiáng)機(jī)車減振隔音效果，進(jìn)一步提高機(jī)車司機(jī)的駕駛舒適性和操縱便捷性。

今年以來(lái)，為積極探索節(jié)能減排、高效運(yùn)營(yíng)新路子，北部灣港防城港碼頭有限公司與中車大連機(jī)車車輛有限公司合作，共同推進(jìn)適用碼頭鐵路工況的純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車試運(yùn)行，以滿足港口生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)高負(fù)荷、長(zhǎng)距離、小運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)輸需求。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年11月，防城港碼頭鐵路貨物到發(fā)量完成474.2萬(wàn)噸，創(chuàng)單月產(chǎn)量最高紀(jì)錄，全年卸車量有望突破1000萬(wàn)噸大關(guān)。此次試運(yùn)行，有助于驗(yàn)證2000千瓦純電動(dòng)機(jī)車在港口線路的運(yùn)行性能和可靠性，為后續(xù)投用純電池動(dòng)力調(diào)車機(jī)車提供決策依據(jù)。