深圳地鐵11號線二期中崗區間雙線貫通

日前，隨著盾構機刀盤破土而出，中鐵一局承建的深圳地鐵11號線二期中大八院站至崗廈北站區間下穿14次既有線后實現雙線貫通，工程取得重大進展，為線路開通運營奠定了堅實基礎。

深圳地鐵11號線二期起于崗廈北站，主要沿深南大道、福華路、南園路、埔尾路、金華街敷設，止于紅嶺南站，線路全長約4.39千米，共設3座車站，另含11號線機場北停車場改擴建工程。其中，中崗區間地處于深圳市中心區域，線路全長約1.1千米，盾構掘進中多次下穿既有構建筑物、既有線、河流，以及長距離穿越軟硬不均地層，加之盾構施工場地狹小，地下管線復雜，掘進施工難度極大、安全風險系數極高。

為了科學應對保證順利掘進，在施工過程中，項目部嚴格落實安全和質量雙控舉措，通過加強監控量測，安排專職人員24小時值守，并結合隧道內配置的監控設備，保持地面和地下的實時聯動，并密切關注地面及周邊建筑物沉降變化情況及盾構機掘進的各項參數等，將沉降嚴格控制在3毫米內。針對不同建、構筑物的具體情況，項目部制定了詳細保護方案，并對周邊建筑物地基進行加固，嚴控施工質量，24小時地面巡視，并根據沉降數值變化，實時調整掘進參數，保證地面沉降控制和隧道成型質量。