印度最大車(chē)企馬魯?shù)兮從荆?031年將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番，達(dá)到近400萬(wàn)輛

，印度最大車(chē)企馬魯?shù)兮從井?dāng)?shù)貢r(shí)間 5 日發(fā)布最新一期年報(bào)，透露了該公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo):通過(guò)推出全新車(chē)型、擴(kuò)大出口量，預(yù)期 2031 年的年產(chǎn)量將會(huì)翻一番達(dá)到近 400 萬(wàn)輛汽車(chē)。

此外，馬魯?shù)兮從驹谠撠?cái)年還將實(shí)現(xiàn) 80 萬(wàn)輛的海外銷(xiāo)量目標(biāo)，相比以往增加兩倍。

馬魯?shù)兮從镜亩麻L(zhǎng) Bhargava 在股東致辭中表示，國(guó)內(nèi)需求加上出口需求，使公司覺(jué)得有必要再增加 200 萬(wàn)輛汽車(chē)的產(chǎn)能，將在印度北部建立一座具備年產(chǎn)量 100 萬(wàn)輛的汽車(chē)工廠。

至于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，該公司表示當(dāng)前位于印度西部古吉拉特邦的工廠生產(chǎn)進(jìn)展順利，預(yù)期 2024-2025 年將銷(xiāo)售首款純電車(chē)型，預(yù)計(jì) 2030-2031 年擁有 6 款純電車(chē)型。

IT之家此前報(bào)道，馬魯?shù)兮從?CEO 曾于去年 7 月向印度政府建言，希望對(duì)電動(dòng)汽車(chē)以外的“綠色”汽車(chē)技術(shù)--混合動(dòng)力等表示支持，因?yàn)椤斑@對(duì)整個(gè)國(guó)家有利”。

此前，馬魯?shù)兮從驹谟《劝l(fā)布了首款“動(dòng)力強(qiáng)勁”的混合動(dòng)力汽車(chē) Grand Vitara SUV，該車(chē)型有望幫助公司奪回被現(xiàn)代汽車(chē)和起亞汽車(chē)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶走的印度市場(chǎng)份額。印度對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)征收的稅率高達(dá) 43%，而純電動(dòng)汽車(chē)的稅率僅為 5%。

不過(guò)這一局面到 2023 年已經(jīng)出現(xiàn)些許轉(zhuǎn)變，截至今年上半年，該國(guó)對(duì)混動(dòng)汽車(chē)征收的稅率來(lái)到 29%，純電車(chē)型的稅率仍為 5%。

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