營收不及預期特斯拉三季報失色

收入創下新紀錄，但低于市場預期特斯拉第三季度表現不盡如人意日前，特斯拉發布財報顯示，今年第三季度，其營收同比增長56%，營業利潤率達到17.2%，雙雙刷新紀錄但市場對這份看似優秀的三季報并不滿意，因為交付量和毛利率也低于市場預期盡管特斯拉找出了財報失色的原因，如原材料成本上漲，柏林和得克薩斯州工廠生產效率低下影響盈利，新4680電池投產等，但特斯拉CEO馬斯克甚至口惠而實不至地表示特斯拉市值將超過蘋果和Saudi Aramco市值之和可是，第三季度產銷比的差距使得特斯拉需求放緩的現狀浮出水面

收入低于預期。

財報顯示，特斯拉今年第三季度營收214.5億美元，同比增長56%，創歷史新高，歸屬于普通股股東的凈利潤32.92億美元，同比增長103%。

具體來看，今年第三季度，特斯拉汽車業務收入為186.92億美元，同比增長55%據相關人士透露，特斯拉的收入增長主要是由于車輛交付量的增加和車輛平均銷售價格的同比增長，以及其他業務的增長今年第二季度上海超級工廠產量有限，車輛銷售均價也環比下降他說

在儲能業務方面，今年第三季度特斯拉儲能裝機容量同比增長62%，達到2.1GWh，是特斯拉迄今為止達到的最高水平特斯拉表示:與汽車業務相比，半導體行業的挑戰對儲能業務的影響更大，但消費者對儲能產品的需求仍超過特斯拉的供應能力在美國加州萊斯羅普，特斯拉計劃產能為40GWh的Megapack工廠正在攀升產能，以滿足不斷增長的市場需求此外，今年第三季度，特斯拉太陽能的裝機容量同比增長13%，達到94兆瓦

在現金流方面，第三季度特斯拉的現金，現金等價物和短期證券增加了22億美元，達到211億美元這一增長主要是由于33億美元的自由現金流，被9億美元的債務支付部分抵消

盡管財報亮眼，但特斯拉第三季度營收仍低于華爾街此前預計的221億美元同時，特斯拉汽車業務27.9%的毛利率不僅低于分析師預期，也低于去年同期的30.5%財報中提到，原材料成本的通貨膨脹率，4680電池產量的攀升以及柏林和德州兩家超級工廠的生產效率低下，都影響著特斯拉的利潤率

特斯拉的三季報也讓資本市場反應迅速截至昨日收盤，特斯拉股價微漲至每股222.04美元，但盤后下跌逾6%不過，馬斯克仍然認為，特斯拉未來有望超過蘋果目前的市值，甚至超過蘋果和Saudi Aramco市值之和目前，特斯拉的市值接近7000億美元，而蘋果和Saudi Aramco的市值加起來超過4.4萬億美元

待測試的年度交貨量

盡管毛利率下降，兩個超級工廠不爭氣，但在第三季度報告中，特斯拉重申了盡快擴大制造產能的計劃和年平均交付量增長的目標上述特斯拉相關人士表示:第三季度德州超級工廠Model Y的生產速度繼續逐月增長同時，4680塊電池的總產量環比增長3倍

同時，特斯拉表示:未來，我們預計新車交付的年均增長率將達到50%，這將取決于設備產能，工廠正常運行時間，運營效率，供應鏈能力和穩定性年均增長目標不變，但特斯拉今年距離這一目標仍有較大差距

對此，特斯拉解釋稱，第三季度交付量不及預期的原因是物流問題，導致第三季度末在途車輛增加，特斯拉也在向平穩的交付節奏過渡不過，業內人士認為，目前全球新能源汽車競爭持續升溫在中國市場，不僅有韋小立等一批造車新勢力，還有新興的傳統車企小號與此同時，加速轉型的傳統造車巨頭也加快產品投放，特斯拉在中國的競爭對手逐漸增多，在其本土市場美國，通用汽車，福特汽車等傳統頭部車企也加速了電氣化轉型與特斯拉同為造車新勢力的Lucid和Rivan也直接與特斯拉結盟，在歐洲市場，大眾和雷諾的純電動汽車銷量交替，特斯拉并沒有建立起絕對的銷量優勢

中國流通協會專家委員會委員顏景輝表示，最近幾年來，新品牌的涌入正在追逐特斯拉，特斯拉一家獨大的局面正在改變。

寄希望于中國市場

市場壓力倍增，特斯拉再次鎖定中國市場在特斯拉的財報中指出，上海超級工廠在第二季度降低生產速度后，第三季度的生產速度已經超越了之前的季度紀錄上海超級工廠仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多數市場供應汽車此外，特斯拉表示，上海超級工廠已經完成產能升級，年產能超過75萬輛

數據顯示，今年前9個月，特斯拉在中國的零售銷量約為32萬輛，占其全球銷量的1/3特斯拉加速增加上海超級工廠產能，無疑是為了縮短交付周期，趕上年交付量一位特斯拉專賣店的員工今日向北京商報記者表示，最近特斯拉新車的交付周期有所縮短，其中Model 3的交付周期縮短至4—8周，Model Y的提車周期縮短至4周以內

此外，特斯拉在中國也開始了變相促銷上述特斯拉直營店的工作人員今日告訴北京商報記者，今年10月8日至12月31日期間訂購并交付訂單的車主，通過特斯拉合作保險機構購買相應的車險，可享受7000元的保險補貼值得一提的是，特斯拉的保險活動從今年9月份就開始了，之前的保險補貼是8000元與此同時，特斯拉去年推出了零首付政策，但由于訂單激增，僅上線3天不過，北京商報今日記者發現，0首付政策最近幾天已悄然重啟，一位特斯拉工作人員表示:與去年針對所有消費者的政策不同，此次0首付政策僅針對特斯拉大客戶公司員工，其他消費者可享受低費率金融政策

特斯拉在中國的變相優惠也是為了進一步提高在中國的銷量新能源汽車在中國巨大的增量空間，為特斯拉實現全球銷量目標提供了有利支撐乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示