信息服務(wù)行業(yè)跟蹤報告：高通數(shù)字底盤：開放可擴展的網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)打造軟件生態(tài)

投資要點:

驍龍數(shù)字機箱由一整套開放，可擴展的云連接平臺組成:

驍龍萊德平臺——這個開放可編程的平臺可以滿足從新車評測規(guī)范到L2+/L3駕駛輔助，自動駕駛的全方位需求，為視覺，中央計算和高性能自動駕駛提供可擴展的片上系統(tǒng)處理器和加速器產(chǎn)品組合，基于Arriver的一站式可視化軟件堆棧，即一整套高級駕駛輔助系統(tǒng)/自動駕駛功能和靈活的架構(gòu)，支持汽車制造商和一級供應(yīng)商通過使用Arriver駕駛策略解決方案來構(gòu)建其駕駛策略，停車或駕駛員監(jiān)控軟件堆棧和高級導(dǎo)航功能該平臺還為高級功能，功能安全/預(yù)期功能安全和系統(tǒng)架構(gòu)功能提供全面支持

驍龍駕駛艙平臺—它幫助汽車制造商抓住機遇，轉(zhuǎn)變車內(nèi)體驗，提供全新的服務(wù)，并通過高度可定制和始終連接的SoC和虛擬化軟件解決方案，創(chuàng)建多顯示器，多攝像頭，頂級音頻，視頻和多媒體體驗，以及能夠同時安全滿足消費者和安全生態(tài)系統(tǒng)需求的混合關(guān)鍵環(huán)境。

驍龍汽車智能平臺—它幫助汽車制造商建立強大的LTE和5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，蜂窩網(wǎng)絡(luò)，Wi—Fi，藍牙和精確定位能力，全面支持汽車與云，其他車輛和周圍環(huán)境的安全連接，滿足日益增長的更安全，更沉浸式駕駛體驗的需求。

驍龍車對車云服務(wù)——通過為新盈利模式設(shè)計的預(yù)集成軟件和服務(wù)平臺，為汽車制造商提供靈活的功能組合，性能升級和新功能。

汽車客戶正在順利擴張2021年11月，高通和寶馬集團將長期技術(shù)合作關(guān)系擴展到自動駕駛領(lǐng)域驍龍游樂設(shè)備平臺將為寶馬集團的下一代ADAS和自動駕駛系統(tǒng)提供視覺感知，片上視覺系統(tǒng)和片上ADAS中央計算系統(tǒng)

2022年1月，德賽四維與高通宣布，基于第四代驍龍座艙平臺，共同打造德賽四維第四代智能座艙系統(tǒng)，2022年2月，高通和法拉利宣布達成戰(zhàn)略技術(shù)合作法拉利將攜手高通技術(shù)公司，通過使用驍龍數(shù)字底盤，將最新的汽車技術(shù)引入法拉利跑車高通技術(shù)公司將在2022年國際汽聯(lián)世界一級方程式錦標(biāo)賽賽季開始時成為法拉利一級方程式車隊的高級合作伙伴，驍龍的標(biāo)志將出現(xiàn)在全新的法拉利F1—75上2022年4月，Stellantis集團與高通合作，使用驍龍數(shù)字底盤賦能新的汽車平臺:驍龍汽車平臺將從2024年起為STLA大腦和STLA智能駕駛艙技術(shù)平臺提供高性能計算和其他功能雙方達成多年協(xié)議，將適用于Stellantis旗下的14個標(biāo)志性汽車品牌，為從瑪莎拉蒂品牌出發(fā)的數(shù)百萬輛汽車提供豐富的車內(nèi)體驗2022年5月，大眾CARIAD選擇了驍龍Ride平臺片上系統(tǒng)用于其統(tǒng)一的可擴展軟件平臺，定制SoC是CARIAD為奧迪ag旗下所有乘用車品牌提供有競爭力的自動駕駛功能的關(guān)鍵因素，這種合作對于CARIAD來說是第一次，對于奧迪股份公司來說，從2025年左右開始將完美匹配的硬件納入其軟件平臺也至關(guān)重要

投資建議:我們看好高通芯片周邊的生態(tài)發(fā)展建議:中科創(chuàng)達

風(fēng)險提示行業(yè)應(yīng)用不及預(yù)期，技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期的風(fēng)險高通汽車業(yè)務(wù)發(fā)展不及預(yù)期的風(fēng)險