四款熱門家用中大型SUV商品性橫評(píng)

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車建議。

中大型SUV一直是各品牌彰顯實(shí)力的“主角”，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其大氣的造型、寬敞的車內(nèi)空間以及豐富的尖端配置，不僅可以滿足日常使用需求，還帶來(lái)了“面子”。在往期的新車商品性評(píng)價(jià)中，我們?cè)?jīng)測(cè)試過(guò)多款不同品牌的中大型SUV，今天我們把它們集結(jié)在一起，通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比，看看哪款車在新車商品性方面的表現(xiàn)更為全面。

1、車身工藝

在車身工藝環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，高合HiPhi Y整體表現(xiàn)最為出色，全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值處于相對(duì)較低水平。廣汽傳祺ES9除了后備廂與兩側(cè)翼子板之間的均值相差較大外，其余部位縫隙均值可圈可點(diǎn)，表現(xiàn)僅在高合HiPhi Y之后。相比之下，智己LS6和雷克薩斯RX的部分點(diǎn)位縫隙稍大，整體表現(xiàn)一般。

2、漆膜水平

需要說(shuō)明的是，由于高合HiPhi Y的車頂、智己LS6的后備廂蓋均為非金屬材質(zhì)打造，因此在測(cè)試時(shí)未檢測(cè)到相關(guān)數(shù)值。

在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，四款車的整車漆膜平均厚度均達(dá)到高級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值，且智己LS6的漆膜厚度達(dá)到四款車之最。在漆膜噴涂均勻性方面，廣汽傳祺ES9的表現(xiàn)相對(duì)較好，各測(cè)試部位的漆膜厚度均值相差不大。相比之下，高合HiPhi Y的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后備箱蓋的漆膜厚度與其他測(cè)試部位相差較大，整車的漆膜噴涂均勻性表現(xiàn)不及其他三款車型，有待優(yōu)化。

3、車內(nèi)空氣質(zhì)量

在車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試中，四款車的車內(nèi)均未檢測(cè)出甲醛成分，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

4、車內(nèi)噪聲

在車內(nèi)噪聲測(cè)試中，除了測(cè)試靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)車內(nèi)的噪音，還會(huì)將測(cè)試儀器置于距空調(diào)出風(fēng)口大約10cm的位置，然后將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并測(cè)量在不同檔位下駕駛員位置的空調(diào)噪聲值。

經(jīng)實(shí)測(cè)，在靜止?fàn)顟B(tài)下，四款車型均達(dá)到了測(cè)試儀器的最低值30dB。由于雷克薩斯RX和廣汽傳祺ES9分別采用了不同形式的混動(dòng)系統(tǒng)，在怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)默認(rèn)不工作，其余兩款車型采用了純電動(dòng)力系統(tǒng)，所以車輛啟動(dòng)后不會(huì)出現(xiàn)明顯的噪音。

在空調(diào)最低檔和最高檔噪聲方面，高合HiPhi Y以及雷克薩斯RX空調(diào)起始檔的噪音控制良好，明顯低于其他兩款車型。在最高檔方面，雖然高合HiPhi Y的空調(diào)最高檔噪聲明顯偏大。反觀智己LS6開(kāi)啟最高檔時(shí)測(cè)得噪聲值為60.7dB，與此前測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型相比處于上游水平。

5、靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)

在靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)測(cè)試中，怠速狀態(tài)下，高合HiPhi Y和智己LS6表現(xiàn)尤為突出，所有測(cè)試點(diǎn)的振動(dòng)數(shù)值均為0。負(fù)載狀態(tài)下，雷克薩斯RX前后排座椅振動(dòng)數(shù)值保持一致，其余車型均有小幅度增長(zhǎng)，但仍處于較低水平，對(duì)于車內(nèi)乘員的舒適度影響甚微。

6、天窗

在針對(duì)天窗的測(cè)試中，高合HiPhi Y配備分段式不可開(kāi)啟天窗，智己LS6配備不可開(kāi)啟全景天窗，而其余兩款參與對(duì)比的車型配備了可開(kāi)啟全景天窗。根據(jù)已有測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，智己LS6的天窗面積占比最大，而天窗可開(kāi)啟面積表現(xiàn)最好的則是廣汽傳祺ES9。

7、操控系統(tǒng)

在操控系統(tǒng)方面，雷克薩斯RX、廣汽傳祺ES9以及高合HiPhi Y方向盤(pán)尺寸適中，兼顧操控穩(wěn)定性和靈活性。智己LS6選裝了半輻式方向盤(pán)，且整體尺寸偏小，靈活性不錯(cuò)但穩(wěn)定性稍差。調(diào)節(jié)方面，高合HiPhi Y的方向盤(pán)上下可調(diào)節(jié)角度表現(xiàn)最好，至于前后調(diào)節(jié)距離，智己LS6表現(xiàn)優(yōu)異，而廣汽傳祺ES9的表現(xiàn)還有提升空間。

在影響駕駛感受的油門踏板寬度、制動(dòng)踏板寬度以及制動(dòng)踏板與油門踏板階差方面，高合HiPhi Y在油門踏板寬度測(cè)試中成績(jī)突出，廣汽傳祺ES9的數(shù)值相對(duì)較小，與其他三款車型差距明顯。相比之下，四款車的制動(dòng)踏板寬度相差不大，能夠令人滿意。此外，四款車的油門與剎車踏板階差同樣相差不大。

歇腳踏板方面，智己LS6采用絨布材質(zhì)，并且歇腳踏板在長(zhǎng)度方面占優(yōu)，寬度也合理，相比來(lái)說(shuō)更舒適。而對(duì)于傳祺ES9來(lái)說(shuō)，歇腳踏板雖然寬度達(dá)到了150mm，但長(zhǎng)度最短，舒適度欠佳。

8、座椅

在座椅配置方面，根據(jù)已測(cè)得的數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽傳祺ES9和智己LS6的主駕座椅可調(diào)節(jié)行程較大，均達(dá)到260mm，可以滿足大多數(shù)駕駛者的駕駛習(xí)慣。

座墊長(zhǎng)度方面，廣汽傳祺ES9的前排座椅長(zhǎng)度領(lǐng)先其他三款車型，雷克薩斯RX的后排座椅長(zhǎng)度十分可觀，甚至超越了前排的座墊長(zhǎng)度，而智己LS6的前后排座墊長(zhǎng)度差別不是很大。默認(rèn)狀態(tài)下，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，智己LS6的后排座椅靠背角度相對(duì)較大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感。

后排地板凸起高度和寬度方面，廣汽傳祺ES9、高合HiPhi Y以及智己LS6的后排地板均采用純平設(shè)計(jì)，乘坐舒適性出色。雷克薩斯RX后排地板凸起高度適中，同樣可以保證后排乘客的舒適性。

9、后備廂

后備廂方面，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽傳祺ES9的后備廂最大寬度和最小寬度最優(yōu)，外加出色的門檻高度放入大件物品時(shí)更為便利。高合HiPhi Y和雷克薩斯RX開(kāi)口面積最出色，日常搬運(yùn)物品同樣輕松方便。而智己LS6由于造型原因，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

10、駐車?yán)走_(dá)

在雷達(dá)感應(yīng)測(cè)試中，根據(jù)已有測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，廣汽傳祺ES9和高合HiPhi Y的倒車?yán)走_(dá)探測(cè)能力較強(qiáng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離均達(dá)到1.5m，雷達(dá)功率表現(xiàn)不錯(cuò)。參考往期測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)蜂鳴階段越接近0.25m則越貼近日常使用習(xí)慣。從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，高合HiPhi Y和智己LS6的倒車?yán)走_(dá)持續(xù)蜂鳴提示距離均與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值完全吻合，而其余兩款車型則與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)值有所差距。

前雷達(dá)方面，智己LS6探測(cè)能力更強(qiáng)，緊隨其后的為高合HiPhi Y，而其余兩款車型的雷達(dá)功率稍弱。持續(xù)蜂鳴階段提示距離方面，只有智己LS6與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值完全吻合，其余三款車均與測(cè)試經(jīng)驗(yàn)值存在一些差距。

11、燈光視野

在正前方視野盲區(qū)測(cè)試環(huán)節(jié)中，我們采用高70cm的樁桶作為參照物，隨后調(diào)整車輛相對(duì)位置，直至在主駕駛席可以看到樁桶上沿。根據(jù)已有測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，智己LS6前方視野為1.7m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于上游水平，而廣汽傳祺ES9的測(cè)試數(shù)據(jù)為3.5m，在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中下游水平。在后方視野測(cè)試中，由于高合HiPhi Y配備了流媒體后視鏡，因此視野范圍表現(xiàn)相當(dāng)出色，測(cè)試數(shù)值僅為2.8m。相比之下，智己LS6和廣汽傳祺ES9均未能達(dá)到同級(jí)別平均水平。

在外后視鏡視野范圍測(cè)試中，四款車型左外后視鏡視野表現(xiàn)優(yōu)異，高合HiPhi Y達(dá)到了同級(jí)上游水平，其余三款車型也達(dá)到了同級(jí)別中上游水平。而在右外后視鏡視野范圍角度測(cè)試中，廣汽傳祺ES9在測(cè)試過(guò)的同級(jí)別車型中處于中下游水平，右側(cè)視野盲區(qū)偏大。

總結(jié):

通過(guò)以上各項(xiàng)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，本次選取的四款中大型SUV在商品性方面均交出了令人滿意的答卷。高合HiPhi Y在車身工藝環(huán)節(jié)以及靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)環(huán)節(jié)以較大優(yōu)勢(shì)取勝，但是在前方視野方面，表現(xiàn)還有提升空間；廣汽傳祺ES9不僅漆膜噴涂較為均勻，而且后備廂尺寸占優(yōu)；智己LS6在外部工藝以及駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)出色。雷克薩斯RX的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，但在前后雷達(dá)方面表現(xiàn)墊底。綜合來(lái)看，四款車在商品性方面均沒(méi)有明顯短板，消費(fèi)者可放心購(gòu)買。