外觀總有似曾相識的感覺
整體來看，傳祺GS4 MAX的車寬1901mm、車長4685mm、車高1690mm，以及軸距達到了2750mm。寬體設計、長機艙、上翹的車尾，傳祺GS4 MAX整體充滿力量感，散發著威風霸氣，給予用戶足夠的安全感。
細節來看，官方稱之為矩陣式青云梯格柵，寓意生活和事業平步青云。氣勢逼人的中網，有人說撞臉RAV4，你們說像嗎？
扁平上揚的前大燈，簡潔而細膩，視覺還犀利。有人說前大燈的造型像某蘭達，你們覺得呢？
尾部整體飽滿而獨有科技感，鏤空尾翼不光好看，還能降低風阻系數。有人說尾燈設計有點雷克薩斯的味道，你們認為呢？
內飾注重舒適的體驗??
內飾的設計也是大家所熟悉的，“大小屏”的組合也是傳祺家族化的應用。值得肯定的是，傳祺GS4 MAX內飾視覺舒展，整體呈現出居家的溫馨感。
車內的時尚科技感來自于14.6吋的中控大屏，內置的智能系統以前叫ADiGO，現在叫ADiGO SPACE超感交互智能座艙。場景化語音交互、海量社交娛樂生態，以及廣汽魔方等多場景都能實現，智能化體驗不亞于“新勢力”。
值得一提的是，座椅是專為國人設計，尺寸和造型更貼合國人體態特征。座椅選用高密度和高回彈的海綿，不僅強支撐和不塌陷，還護脊。而且，面料細膩柔潤，親膚爽滑還富有彈性。
2750mm的軸距，你就不用擔心車內駕乘空間了。肉眼可見，無論前后的腿部空間，左右的橫向空間，上下的頭部空間，都足夠的寬敞舒適。還有，后排純平通道、后排座椅靠背可調節以及平整放倒，滿足用戶多樣化空間需求。
舒適是舒適了，但對于一款服務于家庭用戶的車型來說，安全至關重要。據了解，傳祺GS4 MAX是同級唯一全系標配8個安全氣囊的車型，而且還是同級唯一給后排乘客帶來頭部、側面腰部和臀部全面保護的車輛。加上乘員艙核心骨架使用超高強度鋼比例100%，傳祺GS4 MAX能給你足夠的安全保護。
車內空氣健康安全同樣不可忽視，而傳祺GS4 MAX的生態健康座艙，在清新空氣、電磁潔凈、低噪隔音、健康選材、抗菌除菌等領域榮獲行業最高的5A級認證。據說，傳祺GS4 MAX車內的醛含量遠低于國家限制標準。
熟悉且成熟的動力系統
傳祺GS4 MAX搭載的是大家熟悉的“1.5T+7WDCT”的動力總成，其中，7速雙離合變速箱是濕式的，在耐用度和穩定上應該有著一定的優勢。這套動力總成也足夠的成熟了，畢竟傳祺多款車型也在使用。這套動力系統強調的是高動力輸出感受和低油耗的平衡。
確實，它做到了。實際體驗感受來說，油門響應快，動力輸出直接。重點是，整個加速過程沒有明顯的動力遲滯，也沒有動力爆發的突兀感。而它的NEDC百公里油耗也就6.4L/100km。
功架十足的底盤調教帶來細膩的行駛質感，是傳祺品牌一直以來的強項，從第一代車型就開啟了“沒有彎道的傳祺世界”。畢竟是服務是家人的座駕，不是傳祺GS4 MAX行駛質感整體還是以舒適為取向，懸架很有韌性，指向還算精準，保證乘坐舒適性的同時，兼顧一定的駕駛樂趣。
傳祺GS4 MAX的舒適行駛并不是用軟踏踏的懸架換來的，比同級車低了24毫米的質心，高速跑起來還是挺穩的。還有廣汽引以為高的“影子車手”，這套自適應動態控制系統，對發動機、變速箱、底盤、電器等系統實行全領域動態集成控制，給用戶帶來更靈敏和更安全的駕駛體驗，就好像專業車手輔助駕駛。
寫在最后
聲明：本網轉發此文章，旨在為讀者提供更多信息資訊，所涉內容不構成投資、消費建議。文章事實如有疑問，請與有關方核實，文章觀點非本網觀點，僅供讀者參考。
精彩推薦
每周熱點
