混動只為更快！新款保時捷911首發，這是它變化最大的一次

近日，備受矚目的新款保時捷911正式發布，標志著這一經典跑車系列迎來了中期改款的重要時刻。新車針對外觀和內飾進行了升級，最大變化是搭載全新 T-Hybrid 混動系統，最大馬力700匹，3秒破百。

外觀延續經典，大燈更先進

外觀方面，新款保時捷911并沒有進行大的調整，新車下包圍進行了重新設計，不僅尺寸更大，兩側還擁有可自動開閉的導風板，可以在不同工況下引導氣流。同時，車輛在多處加入了導流板來提升空氣動力學表現。

變化比較大的是前燈組，新款換裝了新設計的LED大燈組，每個大燈超過32000個像素點。其高性能遠光燈的道路照明距離可達 600 米以上。另外還有很多創新功能，例如與駕駛模式關聯的動態彎道燈、車道增亮、建筑工地和狹窄道路燈以及精確到像素的防眩目遠光燈。

車身側面設計并沒有發生太大的變化，依舊是全系標配寬體。不過，后保險杠造型發生了改變，此次展出的新款911 GTS車型都使用中置雙出排氣口設計。據悉，新款911共有7種不同樣式的輪轂造型。其中911 Carrera GTS使用了中央鎖止式輪轂，并且配備了碳陶剎車盤和前10活塞/后4活塞剎車卡鉗的配置。

車內科技感提升

內飾方面，新車換裝最新的家族式設計風格，通過大量碳纖維和 Alcantara 皮質包裹，營造高性能車的氛圍。而車輛座艙依舊以駕駛者為中心，基礎控制元件直接布置在方向盤上或方向盤周圍，以便于在激烈駕駛時能夠實施操控。

智能化方面，新車配備 12.6 英寸儀表盤和 10.9 英寸中控屏，并支持 Apple CarPlay 手機互聯和 Siri 語音助手。而在中國市場，保時捷還對車機進行了專門的優化，豐富了互聯系統，并提供嗶哩嗶哩、喜馬拉雅等本地化娛樂應用。

3秒破百，極速312km/h

動力是此次新款保時捷911的一大升級點。其中新款911 Carrera GTS 是911歷史上首次推出的量產高性能混動車型。跟保時捷其他車型搭載的e-hybird不一樣，它采用的是全新的T-Hybrid 混合動力系統，二者采用了截然不同的混動策略。首先最大的區別就是T-hybrid采用了輕巧而緊湊的電池和電機，并且電機主要的作用是為了性能，跟省油是沒關系的

這套T-Hybrid混動系統中的3.6T水平對置渦輪增壓發動機最大功率為357kW，峰值扭矩為570N·m。系統總輸出功率達 398 kW(541 PS)，總扭矩達610 Nm。新車從靜止加速到100km/h只要3.0秒，比上一代快了0.4秒，最高車速達到312km/h。

911 Carrera GTS 的懸掛系統也實現了全面改進。后橋轉向系統首次成為標準配置，并搭載了保時捷動態底盤控制、主動懸架管理(PASM)等，可以降低10毫米的行車高度，加強高速行駛穩定性。

而911 Carrera Cabriolet則依舊搭載3.0T雙渦輪增壓水平對置發動機，最大功率為290kW，峰值扭矩為450牛·米，相比現款車型功率提升了7kW，零百加速時間提升了0.1秒，來到了最快3.9秒的成績。

總結

總體來說，新款911引入混動系統之后，動力得到全面增強，同時也重新調校底盤，還優化了外觀并重新設計前大燈；更換儀表盤以及提升數字化的科技配置。隨著新款911的正式發布，其強大的動力性能和環保理念將再次證明保時捷作為跑車領域的佼佼者地位。