何為豪華新選擇？奇瑞打出風(fēng)云T9

奇瑞希望，風(fēng)云T9重新定義豪華的新價值。

“不與弱者分食，只與強者爭鋒”。

風(fēng)云T9上市的PPT上，奇瑞寫下這句話。一向低調(diào)務(wù)實的奇瑞，變得銳意十足。

銳意，來自于技術(shù)，來自于風(fēng)云T9。

“奇瑞風(fēng)云基于技術(shù)向上、品質(zhì)向上、服務(wù)向上、市場向上成果，推出新豪華中大型電混SUV——風(fēng)云T9，并以新車40項豪華體驗刷新豪華產(chǎn)品價值標(biāo)準(zhǔn)。”

作為奇瑞面向混動技術(shù)2.0時代的全新力作，風(fēng)云T9是“與強者爭鋒”的最好詮釋。

根據(jù)規(guī)劃，承載著奇瑞技術(shù)的集大成，風(fēng)云T9不僅要推動奇瑞新能源邁進全新的篇章。更為重要的是，奇瑞還希望風(fēng)云T9能夠以五大核心優(yōu)勢，打造越級的新標(biāo)準(zhǔn)。

所謂新標(biāo)準(zhǔn)，即“入門即豪華”的高價值，以最極致的產(chǎn)品體驗，以及合理的車型定價，開啟豪華平權(quán)時代。

在定價上，不同于其他競爭對手卷價格，奇瑞采用了新的玩法——眾籌訂單，即訂單數(shù)量不同售價不同。最終，風(fēng)云T9在上市時訂單超過了5萬單，售價較預(yù)售價直降3萬元。新上市的風(fēng)云T9，共推出4款車型，有5座和7座版本可選，售價區(qū)間為12.99萬—16.99萬元。

“風(fēng)云T9，用價值重新定義15萬級電混SUV消費新標(biāo)準(zhǔn)”。

這個目標(biāo)，隨著價格的落地，浮出了水面。與此同時，奇瑞一直堅持的豪華平權(quán)的理想，有了安放之地。

何為豪華新價值？

奇瑞希望，風(fēng)云T9重新定義豪華的新價值。

這是目標(biāo)。但并非易事。

因為，奇瑞必須要清楚地告訴如今繁蕪內(nèi)卷的市場，豪華是什么？眾所周知，隨著新能源大勢的傾斜而下，市場變了，豪華的定義也變了。經(jīng)過充分的探索，對于豪華，奇瑞給出來一個很符合低調(diào)務(wù)實性格的說法。

“奇瑞不是豪華品牌，但要打造豪華產(chǎn)品。”

意思是，奇瑞雖然不是豪華品牌，但是會用豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)去敦促自己，打造豪華的產(chǎn)品。很務(wù)實，奇瑞也有足夠的實力做到這一點。

在燃油車時代，奇瑞最牢固的標(biāo)簽就是認(rèn)真搞技術(shù)、踏實造好車，新能源大勢之下，奇瑞不忘初心。一向癡迷的技術(shù)，成為奇瑞最鋒利的競爭秘訣。

而且，這位以技術(shù)氛圍濃厚為著稱的“理工男”，善于在看不見的地方下大功夫，常常被人說是以真實的“笨功夫”打造產(chǎn)品。

雖然是“笨功夫”，但是奇瑞拿出風(fēng)云T9的那一刻，我們知道奇瑞找到了豪華的新定義，總結(jié)下來12個字?！拔锢砗廊A做足，精神豪華給夠”。

落到風(fēng)云T9的產(chǎn)品實力上，奇瑞給出了“豪華舒享空間、豪華混動性能、豪華安全標(biāo)準(zhǔn)、豪華國際品質(zhì)、豪華智能科技”的五大豪華實力，目標(biāo)是憑借全面升維的產(chǎn)品實力，讓豪華價值全面進階，讓豪車體驗全民共享。

這是奇瑞認(rèn)為的豪華平權(quán)的真正意義。

業(yè)內(nèi)也在思考，奇瑞為什么要把這一重任給到風(fēng)云系列，給到風(fēng)云T9？

答案，很簡單。

“風(fēng)云是奇瑞的第一輛車，對于奇瑞而言具有特殊意義，一定要對得起這個名字?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰境?wù)副總經(jīng)理張國忠在發(fā)布會上表示。

而且，為了對得起這個名字，奇瑞風(fēng)云在“瑤光2025”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，布局了火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)五大技術(shù)，并規(guī)劃了A、T、M三大系列，全面布局SUV、SD、MPV品類，產(chǎn)品覆蓋A0-C級別，未來兩年將投放11款全新新能源車型。

顯而易見的是，新時代賦予了“風(fēng)云”重要的使命。

作為奇瑞新能源序列，風(fēng)云以電混為主布局，要扛起新能源和豪華平權(quán)的大旗。于是，奇瑞為風(fēng)云制定了“三步走”的戰(zhàn)略階段:第一階段投放鯤鵬超能混動產(chǎn)品，第二階段投放超級增程產(chǎn)品，第三階段投放純電平臺產(chǎn)品。

風(fēng)云T9，被定義為是一款“新豪華中大型電混SUV”，是第一階段的重要成果，為了名副其實地詮釋好這一豪華產(chǎn)品定位，奇瑞給出了6個層面的豪華定點。

“詩情畫意的東方美，才是新豪華產(chǎn)品；一車容下百種生活方式，才是新豪華產(chǎn)品；既有澎湃動力亦可從容遠(yuǎn)行，才是新豪華產(chǎn)品；全球標(biāo)準(zhǔn)疊加的安全，才是新豪華產(chǎn)品；生而全球的品質(zhì)保障，才是新豪華產(chǎn)品；人AI的智能交互，才是新豪華產(chǎn)品”……

風(fēng)云T9能否成功，不僅決定著后續(xù)車型的布局，也意味著奇瑞能否重新定義豪華價值，重要性不言而喻。

可謂是，不容有失。

豪華平權(quán)的底氣

目標(biāo)有了，豪華的定義有了，風(fēng)云T9需要回答的是，有沒有實力撐起這些預(yù)期。

落點，依舊在風(fēng)云T9的產(chǎn)品力。

首先是外觀上，在新豪華的主張下，風(fēng)云T9汲取東方美學(xué)的意境與美感，書寫出中式豪華的優(yōu)雅與浪漫。為了內(nèi)外呼應(yīng)新中式豪華的主張，內(nèi)飾上采用了撞色的設(shè)計，配置上除了懸浮式雙聯(lián)屏、雙拼色三輻式方向盤、電子懷擋加上圓角矩形空調(diào)出風(fēng)口……

奇瑞希望，每一筆線條，每一個角落，看得見和看不見的地方，都能在豪華質(zhì)感上做到極致。

豪華，是用來看的，更是用來感受的。

所以，一向務(wù)實的奇瑞再次發(fā)揮了這一特點，在內(nèi)部空間上實現(xiàn)了更高的“得房率”。車身尺寸達(dá)4795*1930*1738mm，軸距2770mm，超越同級，得房率高達(dá)70.04%。座位采用的是“5+2”靈活布局，有12種組合方式，不管是大家庭亦或者是小家庭出行都適用。

這個“得房率”，是什么概念呢？奇瑞做了一場直觀的實驗，可以給你兩種想象。

一種是，一輛車裝下11位村超男性足球運動員。另一種是，在上市現(xiàn)場，主持人撒貝寧直接挑戰(zhàn)風(fēng)云T9裝滿30個行李箱。風(fēng)云團隊對于行李箱的尺寸也很較真，不多不少，30個20寸的行李箱也能裝得下。

“奇瑞這個理工男，做事情永遠(yuǎn)都是那么較真與嚴(yán)謹(jǐn)”，看直播的網(wǎng)友表示。但是，沒人能拒絕這份較真背后的誠意。

除了寬大空間外，風(fēng)云T9還充分照顧到了每個乘員的乘坐感受。不僅配備了“SPA級”的舒享座椅，副駕還配備女王躺椅，二排擁有獨立的空調(diào)調(diào)節(jié)和老板鍵，三排擁有同級唯一的一鍵EZE，方便隨時進出。就連女排隊員1米3的大長腿，在前后排皆能輕松舒展。

你們知道，奇瑞從不喜歡搞虛頭巴腦的數(shù)據(jù)游戲，致力于“眼見為實”。

風(fēng)云T9上市之前，奇瑞舉行了一場最舒適長測——新疆喀什超長距離“躺平”長測。有500家經(jīng)銷商把當(dāng)?shù)靥厣朗嘲嵘巷L(fēng)云T9，讓旅途變得一點也不疲憊。

“風(fēng)云T9越級車寬，秒變2.1平米大床房，比五星級酒店還舒適，有了風(fēng)云T9誰還住酒店。”參與長測的經(jīng)銷商表示。

此外，比酒店還要舒適的重要原因，還有風(fēng)云T9搭載了C-PURE靜立方健康座艙，擁有主動AQS、座艙自清潔、PM0.3空氣濾芯。SONY殿堂級14揚環(huán)繞音響和私享頭枕音響，打造車內(nèi)高級聽感。

正所謂是，“豪華精神給夠”。沉浸式的豪華盛宴，也是一場專屬“理工男”的技術(shù)盛宴。

在用戶很關(guān)注的智能上，風(fēng)云T9的表現(xiàn)可圈可點，8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏組合，讓界面響應(yīng)迅速，操作流暢。

此外，在長測中風(fēng)云T9還展示出了超低真實能耗、超長真實續(xù)航表現(xiàn)。要知道的是，奇瑞的發(fā)動機技術(shù)在國內(nèi)一直處于第一梯隊。

風(fēng)云T9搭載鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，第五代1.5T混動專用發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩220N·m；無級電混DHT EV最高效率也高達(dá)98.5%，電機功率150kW，WLTC百公里虧電油耗5.2L，真正做到了性能與節(jié)能的完美平衡。

這場長測的總里程超過了374645km，實測油耗在3.5—4.6L/km之間，低于官方給出的WLTC百公里虧電油耗，實現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”。

一輛新能源車型，除了品質(zhì)和動力之外，最為根本的還有安全。行業(yè)共識是，“安全，是最大的豪華”。所以，理工男又在安全上下了很多“笨功夫”。

“全球標(biāo)準(zhǔn)疊加的安全，才是新豪華產(chǎn)品。”這是奇瑞不變的原則。

風(fēng)云T9采用全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，85%的高強度鋼和21%的熱成型鋼，且具備雙鋁合金前防撞梁，橫向覆蓋率高達(dá)85%，搭載6吸能盒，提供了堅如磐石的安全保障。同時，車輛還配備了全效守護電池安全系統(tǒng)，確保電池安全。

發(fā)布會現(xiàn)場，撒貝寧手持高速電鉆鉆擊風(fēng)云T9白車身以測試強度，隨著沖擊鉆的高速旋轉(zhuǎn)與車身的碰撞，車身紋絲未動，展現(xiàn)出了令人驚嘆的堅固程度。

其實，風(fēng)云T9豪華安全的背后，是全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)和上千次碰撞仿真的不妥協(xié)。在風(fēng)云T9上市前夕，奇瑞還攜手TOP Safety開啟“國內(nèi)首個側(cè)碰后墜落挑戰(zhàn)”。奇瑞希望，風(fēng)云T9能夠以全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)實力破冰，向新能源安全極限“亮劍”。

挑戰(zhàn)中，車輛需在短時間內(nèi)承受撞擊帶來的直接破壞與跌落后復(fù)雜力學(xué)變化的雙重壓力。在此次測試中，風(fēng)云T9關(guān)鍵位置沒有結(jié)構(gòu)性失效，安全氣囊迅速響應(yīng)，E-call緊急呼叫功能也在碰撞后順利啟動，電池包沒有發(fā)生冒煙、起火等現(xiàn)象，燃油系統(tǒng)沒有發(fā)生泄漏。在安全領(lǐng)域，風(fēng)云T9表現(xiàn)出色。

用多場測試和碰撞挑戰(zhàn)，奇瑞想告訴市場，真正的豪華品質(zhì)，敢揭秘、敢驗證、敢實測。

因為，奇瑞深刻地知道，“打敗你的往往不是競爭對手?！倍亲约旱拇笠?。

奇瑞決不允許。

寫在最后:

出色的產(chǎn)品實力，能夠定義豪華的標(biāo)準(zhǔn)。

用性能與環(huán)保的兼顧、享受與實用的并存、質(zhì)價比與價值感的進階，可以說，風(fēng)云T9重新定義了中大型電混SUV的豪華標(biāo)準(zhǔn)，帶領(lǐng)中國消費者率先邁入“豪華平權(quán)”時代。

奇瑞敢于重新定義的“底氣”，是技術(shù)。

張國忠強調(diào)，奇瑞在技術(shù)研發(fā)上不計成本，目前已經(jīng)在新能源智能化領(lǐng)域形成了完整的技術(shù)布局優(yōu)勢，“品質(zhì)奇瑞”，已經(jīng)成為金字招牌，也是風(fēng)云T9后發(fā)制勝的利器。

“奇瑞以‘強迫癥’般的極致追求，打造不計成本的豪華技術(shù)，實現(xiàn)自‘油’自在、‘電’定未來。風(fēng)云T9，是奇瑞針對混動SUV細(xì)分市場量身打造的“生而豪華”的產(chǎn)品，重新定義了豪華平權(quán)?！?/p>

奇瑞風(fēng)云T9上市發(fā)布會上，撒貝寧分享了他走進奇瑞青島工廠的探廠感受。其中，他印象深刻的，是奇瑞“5G黑燈工廠”的自動化和智能化，這些領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用確保了奇瑞每一臺車都擁有始終如一的全球品質(zhì)，每一個中國用戶買到的都是符合全球標(biāo)準(zhǔn)的全球車。

但是，想要實現(xiàn)豪華的平權(quán)，必須還要邁過價格關(guān)。

這一點，奇瑞在做風(fēng)云T9的規(guī)劃時，已經(jīng)想得很明白。所以，除了卷技術(shù)之外，風(fēng)云T9在售價上也卷了起來。敢于卷，是因為手里有技術(shù)，能掌控成本。