奔馳C級落地僅需24萬元？以后沒錢真的只能開BBA了

如今的中國汽車市場，不僅僅是新能源汽車領(lǐng)域在卷，燃油車領(lǐng)域同樣在卷。2024開年第一卷當(dāng)屬7.98萬元起售的比亞迪秦PLUS榮耀版，而這只是我們明面上能看到的，還有一些合資的豪華品牌車型，也在偷偷降價內(nèi)卷，例如:奔馳C級！

2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版與奔馳C 260 L 運(yùn)動版主要區(qū)別在動力方面，分為高、低功率版本，外觀內(nèi)飾方面則基本保持一致。從外觀上看，奔馳C級的顏值是能夠長久以來吸引消費(fèi)者喜愛的主要原因之一，并且這一代奔馳C級的造型運(yùn)動感更足。

前臉部分，2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版除了象征著靈魂的超大車標(biāo)外，在中網(wǎng)的內(nèi)部還加入了密密麻麻的“小三叉戟”與其呼應(yīng)，兩側(cè)燈組微微翹起且向中靠攏，配合引擎蓋上凸起的肌肉線條，顯得更加犀利。

車身側(cè)面，2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版的車身線條較為流暢，前傾的車身姿態(tài)配合多輻式輪轂，給人一種強(qiáng)烈的俯沖感。另外，車窗周圍以及底部側(cè)裙位置均使用鍍鉻飾條加以點綴，增添了一絲絲高級感。

尺寸方面，2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版的車身長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm，定位為中型轎車。

車輛尾部，2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版的車尾造型略顯圓潤，上揚(yáng)的臀部非常性感，兩側(cè)燈組更像是一對“蜻蜓翅膀”非常靈動，底部后包圍部分同樣加入了鍍鉻條進(jìn)行點綴，配合雙邊共雙出的扁平排氣裝飾，使車輛整體的顏值又上升了一個檔次。

進(jìn)入車內(nèi)，2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版的內(nèi)飾也是個非常大的加分項，中控區(qū)域配備了11.9英寸的超大中控屏，上方為“三炮筒”造型的空調(diào)出風(fēng)口，下方幾乎沒有多余的實體按鍵。扶手臺位置使用類似于鋼琴烤漆的材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，副駕駛前方使用類似于木紋飾板進(jìn)行覆蓋，整體質(zhì)感非常不錯。

主駕駛位配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤。此外，車內(nèi)還配備了64色氛圍燈，整體氛圍感拿捏的恰到好處。

動力方面，2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版分為高、低功率兩個版本。其中，奔馳C 200 L為低功率版本，搭載1.5T+48V的動力總成，最大功率為125千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配9AT變速箱。2024款奔馳C 260 L 運(yùn)動版則是高功率版本，最大功率為150千瓦(204馬力)，峰值扭矩300牛·米，同樣匹配9AT變速箱。

其實早在年后的這一波價格戰(zhàn)之前，部分地區(qū)在售的奔馳C級已經(jīng)能給到11萬元的終端優(yōu)惠，當(dāng)時可能為了年底沖銷量，但誰又能想到年后的這一波價格戰(zhàn)讓奔馳C級的終端優(yōu)惠不降反增？

此前，小智從奔馳4S店得知，目前在售的奔馳C級基本都能給到12萬元的終端優(yōu)惠，拿指導(dǎo)價為33.32萬元的2024款奔馳C 200 L 運(yùn)動版舉例，優(yōu)惠后的落地價格僅為24萬元左右，有些地區(qū)甚至更低。

除了奔馳C級以外，還有一些二線豪華品牌的競品車型，目前價格也很誘人，例如:凱迪拉克CT5、捷豹XEL等。

其中，凱迪拉克CT5年前剛剛經(jīng)歷換代，年后直接來了一波官降7萬元，硬生生將2024款凱迪拉克CT5 28T 豪華型的售價拉到了21.97萬元，24萬元左右即可落地。要知道，2023款凱迪拉克CT5在臨近換代時，終端優(yōu)惠最高也才8萬~9萬元，這一波騷操作屬實打了友商一個措手不及。

走英倫紳士風(fēng)捷豹XEL也不甘落后，目前指導(dǎo)價為32.98萬元的2024款捷豹XEL 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動版，終端優(yōu)惠在12萬元左右，僅需23萬元左右的價格即可落地，而且還是2.0T高功率版本，同樣很香。

很顯然，2024年中國車市價格戰(zhàn)的第一槍已經(jīng)打響，火藥味愈發(fā)濃烈。車企也很明白，如果不努力讓自己出現(xiàn)在菜單上供人挑選，則只能出現(xiàn)在餐桌上任人宰割。

如果是你，手握25萬元的購車預(yù)算，你是會選擇一線豪華的奔馳C級，還是二線豪華的凱迪拉克CT5、捷豹XEL，又或是轉(zhuǎn)頭看看我們的自主品牌呢？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起討論！