豐田章男：未來仍需要發動機，會繼續制造；王傳福：將在整車智能上投資超10

OEM Trends

• 上汽國際副總經理趙愛民:上汽集團2024年海外銷量目標是135萬輛，2025年目標為150萬輛。從今年開始，上汽將借助名爵MG品牌百年的契機圍繞銷量進行品牌宣傳；未來兩年上汽還有14款新能源汽車投放全球，目前上汽的新能源車產品都是“全球車”；此外，高端品牌包括智己汽車、飛凡汽車也會走向全球，在品牌方面可能有不同的呈現方式。

• 比亞迪王傳福:今年比亞迪將推出10余款高階智駕車型，且為20萬以上的車型提供高階智駕選裝，30萬以上的車體標配高階智駕，“未來公司將在整車智能上投資超1000億”。

• 長安汽車董事長朱華榮:在長安汽車的戰略布局下，做汽車一定要做自己的品牌，HI模式能夠讓長安汽車維持品牌標簽，也更符合國家產業政策和商業規律。而智選車模式對于產品責任界定混亂，最終將損害用戶利益。

• 特斯拉:將德國市場ModelY后驅車型價格從44890歐元降至42990歐元，將德國Model Y長續航版價格從54990歐元降至49990歐元，將德國ModelY Performance的價格從60990歐元降至55990歐元。

• 保時捷:發布預告圖，證實將在2024年1月25日正式發布電動版Macan。作為保時捷首款使用PPE平臺的車型，電動版Macan將為車主提供全新的體驗。

• 豐田汽車:已啟動新的發動機開發項目。豐田會長豐田章男表示“發動機還能發揮作用，將繼續制造發動機”。豐田沒有公開項目的詳細情況，但有分析認為該公司將探索以環保形式利用發動機。豐田除了開發插電式混合動力車之外，還在推進不排放二氧化碳的“氫發動機”的開發。

Parts Enterprises

• 大疆車載:智能駕駛解決方案“成行平臺”的首個領航城區功能在高通展臺上進行了演示。得益于“成行平臺”，燃油車在資源和功耗有限的情況下同樣能實現高階智能駕駛功能。“成行平臺”領航城區功能將在合作伙伴的車型上量產。

• Stellantis:由于需求疲軟，Stellantis將在未來幾周內暫時解雇意大利都靈市的Mirafiori工廠的約2250名工人。該公司發言人還證實了工會的一份聲明，表示裁員將從2月12日至3月3日生效，影響1250名生產電動菲亞特500的工人和1000名生產瑪莎拉蒂車型的工人。

• 上聲電子:經財務部門初步測算，預計2023年年度實現歸母凈利潤1.6億元，同比增加83.56%左右。

• 均勝電子:預計2023年凈利潤約10.89億元，同比增長約176%；其中，預計2023年第四季度單季實現凈利潤約3.1億元，同比增長約18%。

• 四方光電:收到2家國內汽車零部件公司2個項目定點通知書，確認公司為其供應車規級PM2.5傳感器和負離子發生器，本次2個定點項目均從2025年開始交付，預計生命周期為8年，總金額約為9283萬元。

Industrial Economy

• 中汽協:2023年汽車銷量排名前十位的汽車生產企業共銷售2571.5萬輛，占汽車銷售總量的85.4%。與上一年度相比，比亞迪股份和奇瑞控股銷量增速更為明顯，吉利控股、北汽集團和長城汽車銷量呈兩位數增長，長安汽車、中國一汽和廣汽集團銷量小幅增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

• 乘聯會:2024年，新能源乘用車批發預計達到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%，新能源乘用車保持較強增長勢頭，趨勢相對樂觀。

• 發改委:從1月17日24時起，國內汽、柴油每噸分別下調50元和50元。全國平均來看——92號汽油每升下調0.04元；95號汽油每升下調0.04元；0號柴油每升下調0.04元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油，將少花2元

• 港交所:摩根大通在1月10日將其對小鵬汽車的持倉比例從4.99%提高到5.31%。

• 上海證券報:深圳引望智能技術有限公司成立，注冊資本為10億元人民幣，由華為技術有限公司全資持有。據知情人士透露，“引望”就是承載華為智能汽車解決方案業務核心技術和資源的新公司。公開資料顯示，目前“引望”為華為全資持有，但據華為方面透露，隨著股權信息進一步更新及未來引入更多伙伴，“引望”會成為一個股權多元的技術開放平臺。

Policy Situation

• 工信部等五部門:發布《關于開展智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點工作的通知》。其中提出，堅持“政府引導、市場驅動、統籌謀劃、循序建設”的原則，建成一批架構相同、標準統一、業務互通、安全可靠的城市級應用試點項目，推動智能化路側基礎設施和云控基礎平臺建設，提升車載終端裝配率，開展智能網聯汽車“車路云一體化”系統架構設計和多種場景應用，形成統一的車路協同技術標準與測試評價體系，健全道路交通安全保障能力，促進規模化示范應用和新型商業模式探索，大力推動智能網聯汽車產業化發展。

• 美國環保署:將公布一項加快批準電動汽車充電站的計劃。根據該計劃，環保署將借用能源部制定的一份文件，即“絕對排除”，以更快地批準由環保署資助的電動汽車充電站在已開發地區的安裝、改造、運營或拆除。

Change of personal

• 奧迪公司:自2024年4月1日起，Johannes Roscheck將出任奧迪中國總裁，接替現任奧迪中國總裁溫澤岳，統籌管理奧迪在中國市場相關業務。溫澤岳在北京任職期滿2年后，將回到德國大眾汽車集團總部任職。