智界S7首發(fā)8大華為黑科技24.98萬(wàn)元起售

11月28日，智界S7正式發(fā)布，新車共提供4個(gè)版本，售價(jià)為24.98萬(wàn)～34.98萬(wàn)元。根據(jù)華為余承東所言，智界S7是鴻蒙智行首款純電轎車，在產(chǎn)品定義、ID設(shè)計(jì)、用戶體驗(yàn)等領(lǐng)域由華為深度賦能，首發(fā)多項(xiàng)華為黑科技，開(kāi)啟智慧出行新篇章。

在市場(chǎng)表現(xiàn)層面，智界S7從月初預(yù)售開(kāi)啟一直火熱，截至上市前，預(yù)訂訂單已經(jīng)突破20000臺(tái)，廣受市場(chǎng)和用戶的追捧。

關(guān)于智界S7，官方對(duì)其的定位為高能大空間智慧轎車，首發(fā)8大華為黑科技，集合了“空間大、高性能、超智慧、超安全”四大突出優(yōu)勢(shì)，聚焦成為家庭都市出行的首選座駕。

內(nèi)外創(chuàng)新元素齊聚，令人眼前一亮

對(duì)于年輕消費(fèi)群體而言，一款車的顏值高低是選購(gòu)時(shí)的第一關(guān)注點(diǎn)。智界S7設(shè)計(jì)上延續(xù)了華為“極致、純凈、簡(jiǎn)約”的美學(xué)原則，其前臉將燈組、導(dǎo)流風(fēng)刀與側(cè)氣簾融為一體，讓人的視覺(jué)重心充分聚焦。側(cè)面腰線采用新一代家族化“天際線設(shè)計(jì)”，將車身一分為二，整體車身黃金曲線帶來(lái)0.203Cd的超低風(fēng)阻。此外，新車匹配 2.6㎡全景天幕一直延伸到后擋風(fēng)，與車身融為一體，進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感與內(nèi)部空間的通透性。

智界S7還擁有超跑級(jí)外觀設(shè)計(jì)，21英寸鍛造輪轂、Brembo高性能卡鉗及首創(chuàng)FNC工藝通風(fēng)打孔剎車盤，搭配可選裝馭風(fēng)運(yùn)動(dòng)版外觀套件，打造出個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)美學(xué)。

配色方面，智界S7共推出了5款車漆顏色，分別是鎏金黑、陶瓷白、天青藍(lán)、暖星云和霜月銀。同時(shí)，內(nèi)飾之中智界S7也提供了雀羽紅、白沙杏和月影灰三種車色可選，充分滿足用戶的個(gè)性化所需。

從車身尺寸上來(lái)看，智界S7是標(biāo)準(zhǔn)的中大型純電轎車身形，其長(zhǎng)寬高分別為4971*1963*1461mm，軸距達(dá)到了2950mm。尤其值得一提的是，智界S7座艙前后縱向長(zhǎng)度1910mm，二排縱向空間近1米，腿部空間945mm，擁有同級(jí)車型中最大的空間表現(xiàn)。新車也將運(yùn)動(dòng)化外觀與車內(nèi)空間表現(xiàn)這一對(duì)天然的矛盾點(diǎn)有效解決了，看起來(lái)又潮又有范兒，坐起來(lái)又寬敞又舒適。

進(jìn)入車內(nèi)，智界S7采用創(chuàng)新游艇環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)運(yùn)動(dòng)主駕、尊享副駕女王空間和智享后排大空間的三分區(qū)設(shè)計(jì)，可滿足用戶多元化的需求。細(xì)節(jié)上，12.3英寸前眺領(lǐng)航屏、橄欖運(yùn)動(dòng)方向盤、副駕零重力座椅、副駕一側(cè)可上下打開(kāi)的純平多功能儀表臺(tái)等配置，均是非常具有創(chuàng)新價(jià)值的實(shí)用配置，可全面提升用戶用車體驗(yàn)，開(kāi)拓更多用車場(chǎng)景。

性能實(shí)力當(dāng)仁不讓，智能化水平拉滿

作為一款智能新能源車型，智界S7性能實(shí)力相當(dāng)出眾。其搭載全新DriveONE 800V碳化硅高壓動(dòng)力平臺(tái)，前交流異步電機(jī)+后永磁同步電機(jī)四驅(qū)組合總功率365kW，擁有行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速22000rpm，0-100km/h加速僅需3.3s，100-0km/h制動(dòng)距離低至33.5米。在續(xù)航和能耗層面，智界S7百公里綜合電耗12.4 kW·h，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)855km，最快充電5分鐘，增加215km續(xù)航里程。綜合各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看，智界S7在同級(jí)幾乎可以說(shuō)是沒(méi)有對(duì)手的存在，也能作為家庭第一輛車進(jìn)行選擇。

更為重磅的是，智界S7還首發(fā)搭載華為途靈智能底盤，通過(guò)搭載HUAWEI iDVP智能汽車數(shù)字平臺(tái)，讓軟件定義汽車。底盤懸架的硬件上，智界S7采用前雙叉臂及后五連桿獨(dú)立懸架，四驅(qū)版的前后軸荷比達(dá)到50:50，做到高性能運(yùn)動(dòng)型汽車水平。新車還運(yùn)用了百萬(wàn)級(jí)豪車同款自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)以及路面感知、智能車輛狀態(tài)感知、動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩控制和智能車身協(xié)同控制四大核心技術(shù)加持，并經(jīng)華為德國(guó)研究所聯(lián)合調(diào)校，真正做到了以智能駕馭性能，操控性與舒適性兼?zhèn)洹?/p>

智能化層面，智界S7實(shí)現(xiàn)HarmonyOS 4上車，新增超級(jí)桌面2.0、3D車控桌面、全新主題、全新渲染引擎等特性，帶來(lái)更加便捷的智能座艙體驗(yàn)。而在智慧出行維度，智界S7則搭載HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，通過(guò)GOD網(wǎng)絡(luò)、RCR網(wǎng)絡(luò)2.0、擬人化智駕算法加持，可實(shí)現(xiàn)城區(qū)、停車等場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)不依賴高精地圖的高階智能駕駛。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，余承東著重提到了智界S7首發(fā)的泊車代駕功能。該功能可實(shí)現(xiàn)超視距自主泊車，可自主會(huì)車、禮讓行人，智能避讓障礙物，當(dāng)目標(biāo)車位被占還可自主尋找空閑車位；用戶還可通過(guò)手機(jī)一鍵召喚車輛，隨叫隨到，免去找車與挪車步驟。現(xiàn)場(chǎng)演示中，智界S7也是直接無(wú)人駕駛上臺(tái)，技驚四座。

寫在最后:

隨著此次智界S7的上市，華為智選車也正式邁入了下一程山海。從產(chǎn)品定義出發(fā)，智界S7帶來(lái)的是成熟的設(shè)計(jì)、寬奢的空間、一系列創(chuàng)新配置，而從智能化角度，新車則提供了智能底盤、智能座艙、智能駕駛，在底層的三電系統(tǒng)同樣能看到華為的深度賦能。當(dāng)全部元素被綜合起來(lái)看，智界S7的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可見(jiàn)一斑，尤其是年輕都市人群可重點(diǎn)考慮。