軸距超2米8，空間寬敞，同級實惠之選！實拍榮威D7EV

提起榮威品牌，大家可能最先想到的是它的燃油車型，榮威RX5、榮威i5在市場中都擁有較為不錯的保有量，也一直是該品牌的明星產(chǎn)品。如今新能源成為了汽車市場的發(fā)展方向，榮威也積極向新能源市場布局，今天我們實拍的車型榮威D7 EV，就是品牌全新新能源產(chǎn)品序列“D家族”的首款車型。新車在設(shè)計方面跳脫了榮威以往的設(shè)計風(fēng)格，同時它還是榮威當(dāng)下產(chǎn)品序列中尺寸最大的轎車產(chǎn)品。以全新面貌示人的榮威D7 EV將會給我們帶來哪些驚喜呢。

一句話點(diǎn)評榮威D7 EV:

榮威轎車產(chǎn)品的未來希望，全新設(shè)計風(fēng)格給人耳目一新的感覺，外觀優(yōu)雅從容，內(nèi)飾居家舒適，符合大多數(shù)人的審美。

優(yōu)點(diǎn)

1、設(shè)計方面跳脫品牌以往設(shè)計，給人新鮮感

2、內(nèi)飾采用居家風(fēng)格，舒適溫馨

3、車長4890mm、軸距2810mm，空間方面較為寬敞

4、擁有一個較大的前備箱

缺點(diǎn)

1、榮威品牌在電動化布局方面沒有太多建樹，新能源產(chǎn)品布局和品牌影響力有待提升

2、后備廂開口略小，取放一些大件物品不是很方便

榮威D7 EV造型給人的第一印象就是渾然一體，大量流線運(yùn)用下勾勒出整體圓潤飽滿的車身輪廓，無論你在哪個角度去看，它都是舒展且優(yōu)雅的。

官方稱榮威D7 EV采用了電感化設(shè)計語言打造，簡單理解為設(shè)計方面符合新能源特征，簡單又顯科技。

新車前臉封閉式進(jìn)氣格柵配合兩側(cè)分體式大燈，日行燈細(xì)長且上揚(yáng)，即使在不點(diǎn)亮的情況下，也帶有神韻。

車身尺寸方面，榮威D7 EV長寬高為4890/1872/1510mm，軸距為2810mm。大尺寸帶來了整體側(cè)面的舒展感，長車頭短車尾配合流暢的車頂線條，彰顯出視覺上得流動美。此外，新車還配備了隱藏式門把手和18英寸低風(fēng)阻輪轂。

新車尾部造型同樣以簡潔為主，圓潤富有張力，上翹小鴨尾配合兩側(cè)飄逸的尾燈，帶來視覺上的動感。

榮威D7 EV內(nèi)飾設(shè)計同樣以簡潔為主，配色方面非常居家，大量軟性材質(zhì)以及細(xì)節(jié)上木飾面裝飾，營造出一種溫馨的高級感。新車中控區(qū)域采用了環(huán)抱式設(shè)計，雙聯(lián)屏的組合也是目前的主流趨勢，并內(nèi)置斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)，語音系統(tǒng)支持一語多意以及90秒內(nèi)連續(xù)對話。

榮威D7 EV座椅非常好評，整體乘坐起來柔軟舒適，而且座椅包裹性也非常不錯。根官方介紹，新車前排座椅墊長達(dá)380mm，支持大角度放倒靠背，擴(kuò)充出長達(dá)1.7米的承托長度，想想如果中午工作累了，來車上睡一覺真是蠻舒服的。新車后排則擁有116mm的膝部空間和933mm的腿部伸展空間，座椅靠背高達(dá)686mm，可呈現(xiàn)28°傾斜，同樣帶來不錯的舒適性體驗。

此外，榮威D7 EV還擁有一個空間比較深的前備箱，不過由于它采用了溜背設(shè)計，同時尾門又不是掀背的結(jié)構(gòu)，相對較短，所以后備廂開口略小，可能在取放一些大件物品的時候不是很方便。

榮威D7 EV誕生于上汽星云純電專屬平臺，將搭載VGA六合一電驅(qū)，最大功率155kW，百公里加速時間為6.3s。續(xù)航方面，榮威D7 EV將提供2款全新魔方電池，CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km。

總結(jié)

榮威D7 EV作為榮威D系列的首款車型，它代表著品牌向新能源市場的重要發(fā)力，在外，新車在造型上采用更具未來感的設(shè)計風(fēng)格，新鮮感更足；在內(nèi)，這款產(chǎn)品也誕生自上汽星云純電專屬平臺，相比此前的純電產(chǎn)品技術(shù)更進(jìn)步。榮威D7 EV或?qū)⒃谀陜?nèi)正式上市，不妨在評論區(qū)一起聊聊對這款車價格的期待。