越野綜合油耗2.61L，坦克400Hi4-T，長城定心丸

硬派越野綜合油耗2.61L/100km，坦克400Hi4-T，長城的定心丸

曾經長城汽車在城市SUV領域已經做到了老大的地位，得益于哈弗H6等經典車型的出色表現，前些年長城哈弗甚至自稱為中國SUV領導者，然而現在呢？哈弗H6單月銷量已經被甩開，比亞迪宋PLUS或者長安CS75PLUS都很強勢。現在長城汽車真正的優勢領域其實是越野車，坦克300和坦克500幾乎沒有像樣的對手，但是也不能大意，比如比亞迪方程豹豹5這種強勢對手也來了，接下來也許是屬于新能源硬派越野車的天下。所以長城汽車需要一顆定心丸，這顆定心丸就是已經上市的坦克400Hi4-T。

該車型尺寸定位達到了中大型SUV的級別，實際上底盤和坦克500很像，尤其軸距達到2850mm和大哥車型坦克500是完全一致的，這一點對比比亞迪方程豹豹5小有優勢。不過即便車身總長已經接近5米大關，座椅布局卻采用了全系5座配置，追求的是后排大空間體驗，而沒有選擇6座或者7座三排座椅。

定位硬派越野就該有硬派越的樣子，長城坦克400Hi4-T在追求硬漢氣質的情況下，并沒有落入粗套，不是坦克300那種越來越泛濫的方盒子造型，也不是類似豐田蘭德酷路澤那種偏沉穩的風格。從車頭到車尾充斥著機甲棱角線條，特別是車身側面野性十足，輪眉位置有粗獷的鉚釘裝飾，車輛C柱位置還帶來了類似福特那種大傾斜。尾部小書包全尺寸越野備胎也沒有缺席，整部車很符合越野老炮兒的審美。

現在自主品牌車型的內飾高級感往往會比同價位的合資品牌或者進口車型強很多，坦克400Hi4-T車內用料沒有槽點，臺面和門板內側都是大量的軟包材質，座椅也是填充足夠厚實的打孔皮革面料。

而整個中控臺的布局明顯是吸收了坦克300和坦克500的雙方優勢，比如屏幕布局類似坦克500那種單獨的中控大屏，而多功能方向盤和換擋裝置是坦克300繼承而來。

之所以說這款車可以成為長城越野的定心丸，主要就是硬件配置足夠強，搭載2.0T高功率版本渦輪增壓發動機，輸出252馬力，加上電機系統綜合輸出就達到408馬力，峰值扭矩750牛米，這比長城自主研發的3.0T雙渦輪增壓V6發動機參數還強很多。