最近有網友評論稱海獅在國外叫“格瑞維亞”,今天小編帶大家了解一下,這位網友說的到底對不對!
海獅是豐田汽車的一款經典商務車,于1959年在日本問世,是針對日系市場推出的一款商務車,后逐漸引進國內,目前第七代海獅經過改裝后已經是一輛妥妥的豪華大商務了。
當然,格瑞維亞也是日本的另一款商務車型,于1995年首次亮相,該車由日產汽車和豐田汽車聯合開發,主要面向日系市場。
那么它們之間到底有什么關系呢?
其實第一代格瑞維亞還有一款姊妹車型叫做Grand HIACE,引進國內后的名字叫閣瑞斯,而提到閣瑞斯,就不得不提我們的主角海獅(HIACE)。
閣瑞斯
HIACE當時是面包車的代表之一,還有兩款類似車型Town Ace和Lite Ace,而這三款車都以Ace為后綴,所以,不難看出,格瑞維亞和海獅當年淵源頗深。
當時的廂式車分為客運和貨運,而海獅一直保留這個特點至今。然而Grand Hiace的出現徹底去除了閣瑞斯MPV貨運的屬性,之后該類車型都以乘坐舒適性為前提進行設計,這也是為什么后來普瑞維亞成為純正MPV的原因之一。
這樣一來,網友說海獅在國外叫格瑞維亞也是說的通的。那么它們之間有哪些區別呢?我們來看看。
從外觀上看,兩者在前臉上最大的區別在于中網格柵設計,海獅是菱形格交叉鍍鉻裝飾,方正,犀利大燈,看上去更加霸氣;
格瑞維亞前包圍稍有棱角,格柵內黑化網狀編織,兩車的車標、霧燈設計也都差不多。
海獅的設計偏中東地區,目前使用的是一款主流的沃德包圍,格瑞維亞在歐美市場比較受歡迎,采用運動版包圍,設計更偏動感和年輕化。
另一方面,海獅長5915mm、寬1950mm、高2280mm因超大的空間備受青睞。
格瑞維亞長5175mm、寬1995mm、高1765mm,相對于海獅來說,空間確實小了不少,尤其是后備箱的儲存空間,海獅是格瑞維亞的兩倍。
動力方面,海獅搭配3.5L V6發動機,最大馬力282,搭載6AT變速箱,動力十足;
普瑞維亞搭載2.5L L4發動機,最大馬力192ps,搭載E-CVT變速箱,顯而易見,兩者之間就沒有可比性。
內飾方面兩者皆可改裝,海獅有5座/7座/8座/9座可供選擇,但是普瑞維亞最多到7座,這還是占用大量的后備箱空間的結果,所以,如果多人外出選擇海獅會是一個明智之舉,商務辦公,普瑞維亞空間狹小,商務洽談,也不是一個好選擇,結果不言而喻。
雖然它們是姊妹車,但是各個方面還是有很大的區別,如果是你,你會選哪一款,評論區告訴我!
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