身披“中國”標簽，昊鉑SSR擎起了什么？

去年的9月15日，號稱對手都在500萬元以上的中國第一超跑昊鉑SSR第一次在廣州塔亮相時，激起了無數的討論。

中國車企制造超跑，有人當笑話，有人當神話。

當時，廣汽埃安的領導放出話來，不僅要批量生產昊鉑SSR，更要在一年之后進行上市交付。

如今，一年過去了。

昊鉑SSR正式迎來了上市交付。

此次上市交付，昊鉑SSR共推出包括常規版、Sprint極速版、Ultimate賽道版等在內的3個版本，售價區間為128.6萬-168.6萬元。

誠然，昊鉑締造了中國造車史的又一個神話。

全部國產化，且可真量產的中國純電超跑，來到我們身邊。如假包換。

昊鉑因想要去實現這個夢，在“無人區”趟出了一條“血路”。

當 Hyper SSR在賽道上以昂首之姿傲視對手時，屬于我們中國的超跑時代，正式到來。

淚目丨光彩背后太多的付出

成功從來不是一蹴而就。厚積薄發是昊鉑SSR最好的詮釋。

背靠廣汽集團多年的造成經驗，以及對新能源汽車研發技術的積淀，中國超跑的上市量產只是早晚。

但就是在昊鉑與世界超跑造車技術爭分奪秒的競逐之中，太多人為此付出了努力。

從最初的碰壁，到成立自研團隊；從獨自前行，到聚攏人才……這一路，負重前行，且未曾停滯。

例如熱熔胎這種核心保密技術，即便是外國沒有伸出援手，昊鉑研發團隊和C919大飛機團隊，為了摸索熱熔胎的配方，上賽道撿各個國際大牌輪胎的橡膠塊，拿回來在400倍的放大鏡下一遍遍的進行成分分析。經歷了上百次配方測試，才有熱熔胎配方突破。

而這，僅僅是昊鉑SSR身上的一個小光點。

不得不說，昊鉑SSR上凝結的，是工程師的汗水、是科學家的智慧，更是中國汽車工業崛起的發展縮影。

實話實說，造一臺超跑不難，但超跑想要量產卻很難。而昊鉑SSR的量產，標志著中國汽車高端制造水平實現新突破，也讓世界看到了中國制造的真實力。

匯聚先進科技的昊鉑超跑生產線，用1184項全新標準和“四個最”定義了中國首個超跑生產標準。

在打造超跑的過程中，昊鉑還作為鏈主，推動中國汽車產業鏈水平達到新高度，進入世界領先行列。昊鉑匯聚了汽車、航天航空、高端電子、尖端材料等各領域的全球頂尖科技力量，帶動了從零件配套到實驗設備，以及測試人員的大量跨界突破，打通了中國首個超跑產業鏈，讓其他中國汽車廠商想造超跑也能有路可循。正如中國工程院院士黃伯云所說:“超跑很珍貴，但這條自主超跑產業鏈更是無價之寶?！?/p>

昂首丨極致的基礎是科技

廣汽埃安總經理兼昊鉑品牌主理人古惠南說，極致的基礎是科技。

始終將研發作為第一要務，深耕科技的昊鉑，締造了“中國第一超跑量產交付”“中國第一條超跑生產線投產”“中國第一個超跑文化誕生”這“一鍵三連”。為行業，為消費者，為發燒友開啟了全新的超跑篇章。

特別是昊鉑創造了100多項專利，包括夸克電驅、彈匣電池、全鋁純電專屬平臺、星靈電子電氣架構等世界領先技術。而作為昊鉑的首款車型，純電豪華超級跑車昊鉑SSR自然是將所有的尖端技術囊括一身。

而這些技術的賦能，也讓昊鉑SSR在性能與效率上實現了完美兼容 ，可以瞬間輸出12000N?m輪上峰值扭矩達，最大功率1225匹，百公里加速1.9s。

硬核的實力，不容置疑。

為了能完成測試需求及驗證，昊鉑首創將商用車臺架與乘用車臺架進行整合，以超1萬余次賽道極限工況以及30萬公里激烈駕駛工況定義測試標準，搭建了世界級專屬試驗臺架，最終支撐昊鉑SSR成功實現超高性能電驅研制的技術突破。

玩的就是這么硬核。

此外最為值得一提的是，昊鉑SSR的AI智能牽引系統可以對行車軌跡進行精準控制，它強悍的大腦可以為我們提前做出預判。

或許可以這么說，只要有駕照，就能上賽道。

我們與夢之向往的賽車場之間的“距離”，或許只是一輛昊鉑SSR。

熱血丨中國第一個超跑文化誕生

昊鉑SSR的上市交付，不僅僅為中國超跑正名，更是讓中國超跑的文化被世人所認知和接受。

超跑和超跑文化在昊鉑SSR之前都是“舶來品”，蘊含著“更快、更高、更強”這樣極致精神的昊鉑SSR讓精神內核的能量發揮到最大。

昊鉑致力于打造極致性能與豪華的科技藝術品，為用戶提供五星級安心服務。特別是首任車主，還可擁有昊鉑精英駕駛培訓營、全球汽車賽事體驗等權益。

從地表最快純電超跑——昊鉑SSR到最快后驅車——昊鉑GT，昊鉑的每一款產品都追求極致的運動性能。也在以自己的力量撐起中國制造的極致追求。

中國第一超跑昊鉑SSR的成功量產，也意味著中國第一個超跑文化正式誕生。

未來，昊鉑還將成立昊鉑SSR巔峰俱樂部，組織賽道體驗、組建官方車隊、進軍國際賽事。

昊鉑品牌之夜當晚，昊鉑還宣布將成為廣東宏遠籃球俱樂部2023-2024賽季主贊助商。有了昊鉑的助力，宏遠勢必被賦能加速度，為新賽季揭開新篇章。

當 Hyper SSR在賽道上亮相之時，全新的有中國元素的超跑時代已經到來。

它不僅僅是高質量發展的代表作，更是高品位的藝術品。

在極致性能和豪華藝術品完美相融的當下，我們要做的就是欣賞它的美。

剩下的，交給時間去慢慢刻下烙印。