有望低至15萬級(jí)，插混硬派SUV帶四驅(qū)，這車比旅行者香？

最近這段時(shí)間，方殼子造型的硬派SUV層出不窮，在各個(gè)細(xì)分市場也有相應(yīng)的車型，特別是在20萬元以內(nèi)的價(jià)位，更是很多用戶所關(guān)注的。而這一細(xì)分市場中，目前也有捷途旅行者和哈弗猛龍備受關(guān)注。

前不久哈弗猛龍已經(jīng)開啟預(yù)售，該車會(huì)在10月10日上市，而捷途旅行者的話已經(jīng)上市了，目前只有燃油版，售價(jià)區(qū)間為13.99-18.49萬元；相比之下，哈弗猛龍作為插混車型，預(yù)售價(jià)格為16-19萬元，這個(gè)價(jià)格剛好和捷途旅行者2.0T車型相重合，不過在價(jià)格差不多的情況下，哈弗猛龍是插混車型，實(shí)際的落地價(jià)格要更低一些，綠牌對(duì)于很多人來說也更有吸引力。

哈弗猛龍的造型很方正，就是典型的方殼子造型，并且融入了很多硬派越野的設(shè)計(jì)元素，盡管它只是一臺(tái)城市SUV。哈弗猛龍的車頭硬朗方正的同時(shí)，也采用了四邊形前中網(wǎng)，內(nèi)部則是三根雙條造型，周圍則有外露鉚釘裝飾，搭配圓形的復(fù)古前大燈，視覺效果確實(shí)很出色。

側(cè)身的造型同樣硬朗方正，并且哈弗猛龍的輪拱向外突出，搭配黑色側(cè)裙邊，營造出不錯(cuò)的力量感。至于車尾處，哈弗猛龍也和路虎衛(wèi)士有些相似，兩側(cè)是方形的尾燈，還有外掛備胎，后備廂則采用側(cè)開設(shè)計(jì)，當(dāng)然我個(gè)人覺得還是AT胎以及AT胎的外掛備胎才是真的硬派。

尺寸方面，哈弗猛龍的長寬高為4800/1916/1822毫米，軸距為2738毫米，比起對(duì)手捷途旅行者來說，哈弗猛龍的車長更有優(yōu)勢，但是其余尺寸略遜于對(duì)手。此外，哈弗猛龍的滿載最小落地間隙為170毫米，空載最小離地間隙為200毫米，涉水深度為560毫米，最大爬坡角為60度，這樣的數(shù)據(jù)對(duì)于城市SUV確實(shí)尚可。

哈弗猛龍的內(nèi)飾同樣采用很多越野元素，除了在中控臺(tái)和空調(diào)出風(fēng)口區(qū)域加入很多圓角矩形元素，視覺上讓整車顯得更加時(shí)尚，更大的懸浮中控屏以及內(nèi)嵌式的全液晶儀表盤也符合當(dāng)下主流趨勢。此外，哈弗猛龍還有和坦克300同款的電子換擋桿，主兩側(cè)保留了很多實(shí)體按鍵，檔把前方還設(shè)置了一塊支持50W手機(jī)無線充電的區(qū)域。

在動(dòng)力部分，哈弗猛龍全系均采用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成的插混動(dòng)力，只不過低配和高配的功率有所差異，系統(tǒng)綜合功率分別為278千瓦和282千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩均為750牛·米，而在NEDC工況下，低功率版本和高功率版本分別擁有102公里和145公里兩種不同的續(xù)航里程，相比之下的話，其實(shí)二者動(dòng)力差距不大，主要就是續(xù)航方面的差異，不過對(duì)于這樣一款車來說，我個(gè)人覺得低功率版本其實(shí)就完全夠用了，關(guān)鍵目前公布出來的數(shù)據(jù)是哈弗猛龍均配備了電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，即便不是非承載式車身，依舊具備一定通過能力。

就目前的情況來說，哈弗猛龍雖然還沒正式上市，但這款車實(shí)際的售價(jià)大概率能在16萬元以內(nèi)起售，這樣一來，和對(duì)手2.0T車型價(jià)格差不多的情況下，實(shí)際落地價(jià)格因?yàn)椴寤燔囆偷脑蜻€要更低，同時(shí)產(chǎn)品力比起對(duì)手來說完全不遜，甚至說有插混動(dòng)力的幫助以后，哈弗猛龍?jiān)趧?dòng)力、經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢，而且在越野這方面，長城的底蘊(yùn)還是要比奇瑞強(qiáng)一些的，所以比起目前的捷途旅行者來說，我個(gè)人覺得哈弗猛龍是要更香一些。