年輕人今天正確的選擇是試駕新款上汽大眾朗逸

現在，隨著國內汽車市場的“內卷化”，8萬元的預算有很多選擇，比如上汽大眾最近推出的一款新款朗逸終端售價達到了7.99萬。 8萬元買朗逸在幾年前是不可想象的，但現在已經成為現實。對于剛剛拿到駕照的新手·司機來說，這無疑是一份很棒的禮物。

對于售價8萬元的朗逸新銳，可能會有一些質疑，比如“乞丐版”、“配置太差”等。因此，我們今天就購買朗逸新銳，給大家一個完整的體驗。 ，看看他們的實力如何。

星空臉盡顯時尚

因為是定位為“初學者”的家用轎車，年輕人肯定是一個大集團。因此，在外觀設計上，朗逸新銳繼承了大眾經典的輻條式格柵，下格柵上也繼承了大眾的上汽標志。獨特的“星空臉”通過黑色裝飾面板與兩側的霧燈結合在一起，立刻讓朗逸的外觀提升到了一個新的高度，在同級別中真正獨一無二。

同時，全新朗逸全系標配LED遠近光燈、LED日間行車燈。同時，感應自動開關燈也是全系列的標配。對于經常忘記開燈的新手司機來說，這是一個很棒的功能。非常實用的配置。此外，我們看到的頂級鑫源版本還配備了LED前霧燈。

朗逸新銳的車身尺寸遵循經典。其長寬高分別為4561mm*1740mm*1470mm，軸距達到2651mm。經典的德式長軸短懸設計，內部空間優于同價位車型。它仍然有它的優點。

車尾部傾向于握持新銳朗逸，這樣的設計比較吸引人。細節上，后備箱的鴨尾和箭頭形的后部LED尾燈增色不少，加上熏黑工藝，這樣不僅討年輕人歡心，而且在夜間也有很強的辨識度。

外部配置方面，朗逸新銳全系均提供遙控按鍵和電動后視鏡調節。頂配鑫源版提供前排無鑰匙進入和加熱外后視鏡。

輪胎方面，朗逸全新入門車型配備195/65 R15輪胎和普通輻條輪轂，而頂配鑫源版本不僅提供205/55 R16輪胎，還穿了時尚的輪胎。車輪顯然是動態的。宜化形風葉輪轂。

非凡的技術配置

進入車內，朗逸的內飾采用了大眾經典的設計風格。同時，這款頂配鑫源版還提供了黑色+煙熏綠拼接配色，中控面板采用創新的一次注塑技術。 ，將所有視覺和觸覺紋理提升到一個新的水平。

三輻平底方向盤為塑料材質，提供前后、上下四向調節。此外，兩款自動車型還提供了多功能按鈕，讓日常的多媒體控制變得更加輕松。

朗逸新銳最亮點的配置絕對是8英寸全液晶儀表和8英寸觸摸式中控屏。全液晶儀表不僅為整個內飾增添了科技感，還提供了更豐富的駕駛信息。并且更容易閱讀。

朗逸新銳全系標配手動空調，具有PM2.5過濾功能，但不提供后排通風功能。因此，控制區域組合成三鍵控制，操作簡單，使用方便。

朗逸最先進的變速桿是大眾經典的機械變速桿，手感極佳。檔位顯示在變速桿上。此外，駐車制動采用手剎，這在如今并不常見。

配置方面，朗逸新銳全系提供了前后氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、主動制動、發動機啟停、升起輔助、后駐車雷達、一鍵升降等全部。窗戶、駕駛員和乘客的化妝。鏡面方面，配置可以說已經達到了入門級高端配置的水平。

我們測試的頂配信義版還擁有車道偏離預警、車道保持、運動模式、倒車影像、定速巡航、一鍵啟動、電動天窗、雨量感應雨刷等功能，進一步提升了用車體驗。 。 。

座椅材質方面，我們今天測試的鑫源版采用了高級PVC皮革包裹，雙色拼接，有質感。座椅填充物非常柔軟，讓前后排乘客都能有舒適的乘坐體驗，而另外兩款車型則采用金屬織物包裹，座墊柔軟，乘坐體驗依然舒適。

動力穩定、燃油經濟性

朗逸新銳全系均搭載EA211 1.5L自然吸氣發動機。這臺機器有兩個優點。首先，它采用自然吸氣的形式，因此非常穩定，日常使用和維護成本較低。其次，采用輕型雙VVT技術，結合自動啟停，可以達到不錯的百公里油耗。

該發動機最大功率81千瓦，最大扭矩141牛·米。與之匹配的是5速手動變速箱和6速自動變速箱。 WLTC工況下百公里油耗僅為5.75/5.98(AT)升。

這種動力組合是一種節省燃料的布置。因此，在城市道路上行駛時，無論是初期還是中段加速，變速箱都會盡量淡化快速加速的欲望，以平順的動力輸出回應你。所以，如果先把司機放在一邊，如果他是乘客，應該會很舒服。

如果需要加速超車，駕駛員有兩種選擇。一是先聚集動力，讓懶惰變速箱及時提速超車。另一種是立即切換到S擋，讓變速箱本身更具攻擊性。 ，通過保持高速，始終響應您的需求。

朗逸先進的懸架采用前麥弗遜支柱結構、后扭力梁結構。整體的調整依然是我們從德系系列中所熟悉的硬朗感覺。因此，轉彎時它會關閉，效果相當好。給了駕駛員很大的信心。經過顛簸路面時，懸架過濾掉細小的顛簸比較徹底，整體舒適性不錯。

總結

作為一款售價8萬元的入門級家庭轎車，朗逸新銳絕對了解消費者的喜好和需求，引人注目的外觀設計和配色、更加科技化的配置布局、強勁且低油耗。這每一點都在不斷滿足當今年輕消費者的需求。結合未來現在最高2萬元買車的優惠政策，從各方面來看，朗逸新銳都是8萬元區間最合適的選擇。