問界新M7正式上市，智領人車交互新高度

近期，華為Mate 60 Pro系列可謂是非常火熱，出現了排隊都無法搶到的情況，足以見得大家對華為智能科技的認可。與此同時，搭載華為最新科技的AITO問界新M7也在9月12日正式上市。24.98萬元起的售價，再次讓新能源車智價比達到了一個新高度。

今天的年輕群體對于智能化方面的體驗往往也有著更多的渴求，問界新M7搭載了功能非常全面鴻蒙智能座艙3.0，中控屏采用15.6英寸超大懸浮液晶屏幕，幾乎可以將它視為華為最新款的旗艦平板，任何指令都可以通過語音來控制，更是可以搭配游戲手柄，高清大屏幕帶來的視覺體驗，享受與朋友在車內盡情享受玩耍的時光。更加讓大家想不到的是，還可以配置麥克風，想唱就唱，化身“移動的KTV”，釋放壓力，感受純粹的快樂。

還可以與華為Harmong OS的手機終端應用完美兼容，實現全場景多產品的無縫連接，與華為最近很火Mate 60 Pro系列和Mate X5也可以實現互聯。讓你在開車時告別手機，將操作完全轉移到了車機上，避免了時刻忙碌于手機與車機之間來回切換的煩惱。

作為一款更懂用戶的車，問界新M7所配備的小藝智慧助手更為懂你，通過行業首次的跨輪對話意圖理解，實現了對話文本補全。更好地理解用戶的意圖，為車內人員提供更加貼心智能的服務。

問界新M7另一大亮點是智駕版車型搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。該系統NCA-SD技術作為基礎，同時搭載了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達等27枚傳感器。在這套智慧駕駛輔助系統的支持下，車輛不僅可以實現LCC車道巡航輔助、領航輔助等一些比較常規的智能駕駛輔助功能，實現了優于傳統L2級的水平。

還支持更高級別的APA自定義泊車，通過HUAWEI ADS 2.0的多傳感器感知能力，強大的IPM圖畸變矯正能力，實在輕松停車。對于復雜擁擠的國內城市路況而言，這些功能無疑能夠大幅提升駕駛員的出行效率。尤其是對于一些新手來說，遇到比較狹窄，空間較小的停車位時，可能停半天都沒有停進去，不僅浪費了時間，還影響了心情，APA自定義泊車可以完美解決這一問題，支持IPM視圖放大，可以實現IPM視圖范圍內任意位置可拖動，再也不怕停車難了。

而在動力方面，問界新M7也做出了全面的提升。采用HUAWEI DriveONE增程電驅平臺，搭載了1.5T增程式混動系統，提供了兩驅和四驅兩種版本供消費者選擇。四驅版車型0-100km/h加速只需4.8s，遠超同級別的競品車型。續航表現也同樣出色，四驅版車型在CLTC工況下滿油滿電綜合續航可達1300km，純電續航可達240km，饋電工況下百公里油耗僅為5.6L。兩驅版車型的最大功率為200kW，四驅版車型的綜合最大功率為330kW。

憑借著華為鴻蒙智能座艙3.0、HUAWEI ADS 2.0的加持，問界新M7在智能化方面展現了過硬的實力。新車在豐富了問界汽車產品矩陣的同時，也將持續助推其在新能源汽車行業的穩步發展。