圖集：年底開通！“深圳之眼”崗廈北樞紐4線交會直達6區

深圳市軌道辦最近幾天公布了深圳之眼崗廈北樞紐的出入口信息崗廈北樞紐共有23個出入口，包括軌道交通出入口和地下空間出入口，其中7個為軌道交通出入口該樞紐將于今年年底正式啟用未來，崗廈北樞紐將成為實現地鐵2，10，11，14號線換乘的綜合樞紐在這里可以直接坐地鐵到南山，寶安，羅湖，龍華，龍崗，坪山

港北樞紐位于市民中心東側，深南大道與彩田路交叉口樞紐空間主要分為五層，底層為下沉式廣場和地面建筑夾層是城市街道走廊，地下一層為樞紐換乘站廳，東區，西區，南區地下空間，二層為11號線，14號線東西向站臺及其軌道區，10號線設備區，地下三層為10號線站臺層，崗廈北地下改為核心區地下空間，東，西，南樞紐東西總長約900米，南北長620米，建筑面積約24.38萬平方米現有地鐵2號線，新建10號線，11號線，14號線換乘節點，結合換乘節點連接的彩田路，深南大道地下空間商業開發，同步連接1號線崗廈站

在樞紐核心換乘區，為實現發展，自然，互通，連接的建筑理念，中庭設計為東西48米，南北24米，南北51.2米，南北10.4米的大跨度結構該結構跨度之大，在國內外明挖地下結構中尚屬首次

崗廈北樞紐是深圳地鐵快線的第一個樞紐，是第一個四線相交，五線貫通的綜合交通樞紐其中，地鐵2號線已開通運營，10號線為福田口岸至平湖中心，預留延伸至東莞的條件，4號線崗廈北至坪山沙田，預計2022年通車，預留條件延伸至惠州，1號線二期從福田站向東延伸，首站為崗廈北站，預計2025年建成通車

目前車站改造已基本完成，站廳照明，刷卡閘機，自動售票機等設施已安裝完畢計劃今年年底開業運營以后可以從這里坐地鐵去南山，寶安，羅湖，龍華，龍崗，坪山，或者香港，東莞，惠州等灣區城市