李向榮：“云聽”踐行5G聲音新媒體平臺布局竭力打造音頻產業(yè)生態(tài)鏈

全文刊登于《廣播電視信息》2022年第4期

原標題：傳統廣播頻率轉型升級，“云聽”踐行5G聲音新媒體平臺布局——訪中央廣播電視總臺云聽總經理李向榮先生

文/本刊記者 章玲

聽廣播，是一種情懷，更是一種生活方式。82年前，中國人民廣播事業(yè)誕生，她伴隨著每個時代在成長和變遷，歷經炮火硝煙，有過繁華時光，也曾黯然衰落。如今，她正擁抱新技術，嘗試突破創(chuàng)新迎接新時代。中央廣播電視總臺云聽肩負傳統廣播轉型的時代使命，正致力于打造國家5G聲音新媒體平臺。本刊記者近期采訪了云聽總經理李向榮先生，了解到云聽平臺的定位、核心技術、布局、運營管理等情況，并就其轉型中存在的困難和下一步計劃進行了交流。

打造高品質聲音內容平臺

隨著互聯網的發(fā)展和技術的革新，廣播媒體也逐漸走上移動化、網絡化的轉型之路。云聽的前身中國廣播，是中央人民廣播電臺推出的一款廣播音頻類手機應用，主要將臺內節(jié)目碎片化處理后“搬”到互聯網，并不是真正意義上的聲音新媒體平臺。2018年，整合中央電視臺（中國國際電視臺）、中央人民廣播電臺、中國國際廣播電臺，組建中央廣播電視總臺。李向榮介紹：“我們老廣播人想的是，隨著技術發(fā)展，未來的廣播FM、AM會逐步弱化，取而代之的是IP化、數字化廣播。我們提出了新廣播的概念，這就是云聽誕生的初衷，即轉型要做聲音新媒體平臺，手機端應用只是一種呈現方式，未來會有更多的終端、智能穿戴進入。”

廣播新媒體平臺的轉型，從命名開始，由傳統的“中國廣播”改為“云聽”。2019年7月19日，在中央廣播電視總臺的黨組會上，云聽項目被正式立項通過。2019年9月，云聽第一版被開發(fā)出來。李向榮表示：“為什么這么快？一是有中國廣播的基礎；二是我們的技術平臺完全自主可控。”2019年10月，“聽電視”欄目被提出加入云聽平臺。2019年底至2020年初是新冠肺炎疫情暴發(fā)期，原計劃聯合國內主流汽車廠商簽約上線的活動取消。2020年3月4日，云聽平臺云上線。截至目前，云聽已開辟近200個垂類細分頻道，累計入庫節(jié)目300萬小時，自制A級以上IP節(jié)目100余檔，下載量超1億。

在互聯網快節(jié)奏、碎片化的時代，聽廣播的場景一般是早晨起床后的伴聽、上下班出行的路上和夜間放松休息助眠的時候。因此，廣播的用戶一般是高級知識分子，有車的人群。此外，廣播的用戶還有孩子和家長，用聲音可以培養(yǎng)孩子的專注力。李向榮向我們介紹了云聽平臺的定位：“我們是一個國家媒體，也是一個國家級的高品質聲音聚合分發(fā)平臺。云聽淡化娛樂化內容，因為娛樂化的內容只有短期的效應，我們更多地要做長期的、經典的內容。傳統廣播歷經82年，我們對聲音有更深入的理解。”云聽平臺的重點內容聚焦三個方面：一是資訊內容；二是傳統文化內容，如中華經典誦讀工程、四大名著、茅盾文學獎作品、中小學語文誦讀等；三是知識類內容。此外，云聽平臺是綜合性平臺，還包含玄幻類、情感類、科技類有聲產品等。

創(chuàng)新聲音新媒體技術

云聽基于總臺“5G+4K/8K+AI”等新技術，著重將5G網絡、人工智能等運用到平臺的開發(fā)建設中。云聽的技術定位是5G+AI+全景聲。AI技術應用于智能化生產：一是實現日產千條有聲新聞；二是根據興趣和愛好，通過智能化編排推薦，定制個性化電臺，打造人人電臺。云聽與國家廣播電視總局廣播電視科學研究院合作了全景聲ADM項目，創(chuàng)造高品質、沉浸式的音效，在車里會有更明顯的收聽效果。在移動終端方面，目前車機內的平臺有聲內容比較混亂，缺乏有效監(jiān)管，李向榮表示：“下一步，我們要申請聲音集成播控牌照，目前正在溝通中。”

在廣播業(yè)務實際應用中，新興技術正在發(fā)揮作用。例如，AI主播進行新聞播報。李向榮說道：“AI主播的出錯率更低，常規(guī)的一些節(jié)目都可以使用AI主播，但是一些莊重的和需要臨時救場的節(jié)目無法使用AI主播替代真人主播，如春節(jié)聯歡晚會。另外，日產千條有聲新聞依靠真人主播成本更高、效率更低，就可以使用AI主播來完成播報。”

助力全國電臺車聯網發(fā)展

云聽從創(chuàng)立之初就達成了一個共識，即云聽必須做車聯網。傳統電臺已面臨車內傳播渠道變更的風險，聲音新媒體傳播方式已在智能車機中出現。在智能網聯汽車迅猛發(fā)展的背景下，云聽專門成立了5G車聯事業(yè)部，重點布局車聯網。車機版承接移動端的眾多功能，采用大數據分析和AI內容推薦技術，基于駕駛場景和用戶偏好，及時準確地為車主推送新聞、天氣、路況、音樂等適合車載場景的電臺流內容，并且通過車機推送準確及時的應急信息，將車機融入國家應急廣播體系。

云聽也在積極推動與各地電臺的車聯網合作，在本地車機中推送當地優(yōu)質電臺的直播流、點播節(jié)目、應急服務，幫助各地電臺實現車聯網轉型。同時，還聯動各地電臺共同組織車主活動、車企活動，成為車企、車主、電臺中間的橋梁。2022年底，云聽計劃組織中國聲音大會，加強全國電臺的聯系。

獨家版權保護和整合營銷

傳統主流媒體高品質節(jié)目內容在市場上遭遇盜版的現象特別泛濫，比如總臺春節(jié)聯歡晚會、北京2022年冬奧會和冬殘奧會等節(jié)目版權盜版情況特別嚴重。總臺高度重視新媒體版權保護，2021年12月，總臺總經理室正式授權云聽在車聯網系統獨家經營總臺廣播頻率直播流。這意味著，總臺擁有、控制、管理的已有電臺頻率和未來新增電臺頻率接入車機播放服務（含直播、延遲收聽），均須通過云聽車載系統達成合作。此后，很多汽車廠商主動找云聽合作。李向榮說：“我們開放合作，但前提是一定要排查。我們排查的目的不是壟斷，而是代表主流媒體、代表傳統媒體的聲音，這是與國家文化精神相契合的。在云聽平臺聽到的更多的是正向的、有營養(yǎng)、有滋養(yǎng)的內容。”

未來，廣播的經營模式也會發(fā)生變化，需要做整合營銷，傳統廣播的廣告收入早就遇天花板了，并呈下滑趨勢，用戶更多轉向了新媒體平臺。李向榮介紹：“傳統廣播媒體的經營模式亟須轉型，會發(fā)生翻天覆地的變化。廣告主關注用戶的畫像，廣告的投向會更加精準。單一的廣告模式轉變?yōu)閺V告、VIP服務、版權經營等。”

面臨的困難與未來規(guī)劃

傳統廣播向互聯網新媒體的轉型存在于內容、技術、經營模式等方方面面，轉型并不是一蹴而就的，這其中會遇到各種困難。李向榮告訴我們：“轉型中的困難很多：一是用戶習慣很難改變，云聽跟總臺申請獨家的版權節(jié)目資源，為了吸引用戶從其他的互聯網平臺轉向云聽；二是資金問題，做新媒體需要大量投入，很多傳統廣播媒體已經沒有這個實力投入轉型新媒體平臺；三是人才問題，傳統廣播媒體需要策劃、營銷、技術等多方面的人才；四是機制問題，需要市場化配套機制來實現快速發(fā)展，也包括融資、股權激勵等。”

傳統廣播的轉型，在短期內效果并不明顯，還需從長遠角度來規(guī)劃。下一步，云聽首先要做的是夯實平臺基礎，不斷積累、沉淀經典內容，創(chuàng)造優(yōu)質的收聽內容生態(tài)，同時在音頻領域引領行業(yè)標準和技術創(chuàng)新。2022年，云聽將努力打造為車內第一媒體，目標覆蓋6000萬用戶。李向榮表示：“我們希望能夠上網的汽車，基本能收聽到云聽平臺的節(jié)目，聽到中央的聲音。”

隨著人們生活方式的轉變，推進聲音新媒體轉型是必然趨勢。云聽基于豐富的傳統主流媒體資源、新興的媒體技術和車載系統布局，竭力打造音頻產業(yè)生態(tài)鏈。這是時代正向精神發(fā)展賦予云聽的使命，也是老廣播人對聲音的情懷的一種踐行。