燒錢又上頭，小眾運動里的“大生意”

郭

丁基絕術

后疫情時代，城際出行，聚會，行程受阻，但很多少數民族體育迎來了大眾化發展。

在大量網絡名人運動中，飛盤，騎行，陸地沖浪成為最受歡迎的三大新興運動。

其中，飛盤已經成為一二線城市中產階級和年輕人在社交場合的必玩項目根據小紅書發布的2022年十大生活趨勢，2022年有6.37萬人發布了關于飛盤的筆記，與去年同期相比增長了6倍

自行車和路沖項目也在迅速擴大其影響力周末和晚上，在北京經常可以看到浩浩蕩蕩的自行車隊，經過一系列網絡名人簽到的地方，聚集在北京鳥巢附近奧體廣場的路沖愛好者有時甚至達到數千人

最近幾天，國家體育總局發布《關于體育助力穩定激活經濟推廣費的工作方案》，其中提到要打造體育消費新場景今年8月，國家體育總局在Xi安舉辦了首屆飛盤聯賽少數民族體育越來越被主流體育界所接受，并逐漸規范化

與往年相比，今年的運動潮流社交屬性更強，裝備門檻更高，帶動了各類運動俱樂部，運動裝備及周邊運動產品的大量生產和銷售。

組織飛盤，騎行，搶地活動真的有利可圖嗎這些典型的新型體育消費場景會帶來怎樣的新型體育商業模式

年輕人追趕潮流，培養新的運動愛好如飛盤，騎行，魯沖，甚至是滑水，腰旗足球，要花多少錢。

熱飛盤，越社交越高端。

我們的飛盤社交活動已經服務了幾百人，一周舉辦兩三場很正常北京飛盤俱樂部創始人張告訴社會

飛盤的人氣居高不下，專業的飛盤俱樂部紛紛開業在社交媒體大火之后，張的飛盤俱樂部于今年3月成立

從今年2月開始，飛盤逐漸通過社交媒體為大眾所知到今年5月，飛盤已經成為城市青少年運動選擇的熱點，關注度達到頂峰

起初飛盤俱樂部以教學為主，主要包括握盤方法，比賽規則等基礎內容但飛盤運動出圈后，飛盤俱樂部的組織性質也開始出現明顯的分化

現在主流社團的教學課程越來越少了張告訴我們

有的俱樂部轉型為上班族的娛樂俱樂部，主要在周六，周日假期組織城市中產階級人士的5v5或6v6飛盤社交比賽，而其他俱樂部則越來越職業化，旨在培養職業聯賽球員。

來我們俱樂部的都是上班族沒必要把所有人都培養成準賽季球員，主要是讓大家享受快樂，結交朋友一張說道

像PLAYCREW這種面向大眾的飛盤俱樂部，基本都有穩定的人流和客源在周末的飛盤比賽后，他們甚至組織了集體聚餐和參加運動的顧客合影

對于城市年輕人來說，飛盤運動有三個特點:一是飛盤運動剛強，玩起來不會太累，其次，飛盤是一項團隊運動，在輸贏和合作中更容易達到交朋友的社交目的，第三，飛盤是少有的全程以攝影師為標配的運動拍照后上傳社交媒體已經成為年輕人的剛需

由于其較高的自然消費稟賦，許多品牌和商家早就盯上了飛盤熱帶來的經濟效益。

瑜伽服裝品牌Lululemon推出了印有該品牌logo的特別光盤，贊助了大量頭部飛盤俱樂部，并與眾多網絡名人達成合作，在飛盤賽場進行品牌宣傳。

奢侈品牌如香奈兒，戶外運動品牌如所羅門等，都推出了高價飛盤香奈兒今年推出了一款碳纖維飛盤，售價甚至高達11000美元

一些社會團體和交友俱樂部甚至將飛盤視為一種高端社交場景，以及參加運動需要驗資等相關話題，引發社會廣泛討論。

但對于大多數飛盤俱樂部來說，飛盤本身并不是一個高利潤的項目。

參加單個飛盤運動的費用從100元到170元不等很多收費較低的俱樂部，大多是培訓俱樂部，而不是提供娛樂服務

對于服務型的飛盤俱樂部，主辦方傾向于在提升客戶體驗上花更多心思他們不僅會在夏天為顧客提供檸檬水解渴，攝影師全程跟隨，還會在飛盤后提供水槍玩耍此外，考慮到男女在運動和體力上的差異，以及女生一開始不易接住飛盤的問題，俱樂部還增加了飛盤必須經過女生手，發球不要太多的規定，讓更多的女選手參與其中，增強她們的體驗感

在業內人士看來，飛盤俱樂部能否盈利，能否長久生存，取決于服務水平，以及能否吸引新玩家加入。

兩萬輛單車改裝后還會繼續燒錢。

買折疊自行車就像養了個‘主人’，總想改裝一下，讓它更帥更酷騎行愛好者阿杰笑著說，以前家里需要花錢的貓主只有一個，現在又多了一個車主

騎行熱在今年5月后徹底爆發，越來越多的年輕人加入到騎行愛好者的行列。

從鼓樓到簋街，穿過朝陽門，沿著長安街筆直的中線騎行，這是目前北京網上最多的名人騎行路線由于道路寬敞，騎行方便，而且沿路的建筑都頗具老北京風格，車友們約好了在閑暇之夜打卡這項健康的新興運動

加入后，我才知道原來有這么多各個年齡段的騎行愛好者阿杰告訴夏光社會，另一個令人震驚的事情是，自行車如此昂貴，自行車的價格如此之高

除了買高價原車，對于很多車友來說，最燒錢的就是新車的改裝。

新折疊自行車開箱后，一些車主會根據需要在網上購買更多高檔配件，包括車輪，車架，座椅，踏板，車把等，然后去實體店修改整體改裝費用從幾千元到上萬元不等

北京騎行俱樂部sakemotel的合伙人劉向社講述了年輕人的改裝需求及其背后的動機:選擇改裝車主要是出于實用性，個性化和適用性的考慮比如很多人騎行時間長，希望自己的車更輕，就做一些碳纖維車架改裝或者剎車升級，等等

巨大的裝備價格跨度也在騎行愛好者中形成了裝備鄙視鏈。

比如英國折疊自行車品牌Brompton，被發燒友稱為小布，處于鄙視鏈的頂端，下一個梯隊是大航等品牌可是，騎自行車共享的騎行者很難加入自行車愛好者的行列

"一輛好的折疊自行車具有強大的變速功能和很強的乘坐舒適性."游曉宇向夏光學會解釋了他為什么要花很多錢改裝自行車我也試著和騎自行車共享的朋友一起參加運動，但兩種模式的速度不同，前后有20分鐘的距離，所以對方根本追不上我們

其實裝備的好壞也直接影響著騎行者的運動體驗騎行不僅是一種有效的集體鍛煉和社交方式，也是城市年輕人體驗生活的一種方式無論是感受車速帶來的涼爽感，還是觀察沿途的細節風景，車友們都能從中找到樂趣

冬天滑雪，夏天沖，新潮流就是流量。

除了飛盤和騎行，今年還有很多年輕人入坑盧沖

魯沖這種運動，對于有滑雪基礎的年輕人來說門檻很低陸沖主要是從腰部開始工作，和滑雪，沖浪很像這是滑板運動中門檻最低的，風險也相對較低

冬天沖向滑雪場的年輕人，夏天用陸沖占據了廣場的空地在北京奧體公園，亮馬橋甚至朝陽大悅城附近的空地上，幾乎每天都有路沖粉絲組織活動，人數可達數千人

盧沖的崛起和其他兩項運動類似在Tik Tok，小紅書等社交媒體的催化下，它從小眾走向了大眾很多城市的年輕人都開始為陸沖滑板

根據QYResearch的調查數據，預計2025年全球滑板市場規模將達到24億美元，約合152.5億人民幣路沖運動的興起意味著廣闊的市場前景:現在很多滑雪裝備店都在賣路沖裝備，包括護具，鞋帽，輪子等，銷量甚至可以和滑雪裝備持平

據夏光學會介紹，目前路沖滑板愛好者的價格區間一般在1700元至2500元之間主流品牌有西班牙的Slide，澳大利亞的Yow等等

除了滑板費用，新手入坑的另一個消費點在于購買路沖課程一些網絡名人老師的魯沖課程定價超過每小時2000人民幣

不過，搶地成本并不高除了室內的‘碗池’和‘泵渠’，很少有平坦的花式陸沖場地需要收費如果去收費場地，費用差不多200多元一小時情人萌萌說

陸沖的頭會也在慢慢發展商業生態未來可能會有付費的路沖課程，場地，照片服務等等薩克莫酒店的經理舒威告訴夏光協會

與其他兩項新中產運動類似，讓路沖的運動更具商業價值的是其強大的社交屬性和自身的傳播流量——這些新運動都以俱樂部為中心，年輕人普遍喜歡發朋友圈和社交媒體來記錄自己的運動狀態這樣新潮的運動也意味著流量

現在很多俱樂部開始做帶有俱樂部品牌logo的周邊產品，包括衣服，帽子，鑰匙扣等等，以擴大俱樂部的影響力，吸引更多的顧客。

社交平臺也非常重視年輕人感興趣的新興運動所帶來的流量效益，聯合酒吧，咖啡館等商家為騎手提供停靠場所，餐飲用品，為線下商家帶來宣傳和客流。

除了飛盤，騎行，陸沖，其他新的體育消費場景，如尾波滑水，把沖浪場地從海洋搬到了大型商場，改良后的腰旗橄欖球也幫助城市青年實現了美式橄欖球的普及...

越來越多的新運動場景，為未來的運動社會化，運動流量化，新運動模式商業化帶來了更多的可能性。