這背...是掀還是不掀？

家人們，那天我又去4S店閑逛，在停車區發現了并排停放的寶馬X1和X2，作為兩款入門級緊湊SUV，你會選擇國產加長的X1、還是進口掀背的X2呢？

就前臉設計來說，我個人是比較喜歡寶馬X2的，不僅僅是因為X1試駕車的豪華套裝顯得沒有那么運動，同時我也更喜歡X2多邊形的雙腎格柵和帶藍色元素的大燈組，看起來會更加凌厲一些。

相比之下，寶馬X1的前臉看著則比較沉穩一些。話說現在的豪華套裝和M運動套裝，在新寶馬上的區別真沒有以前那么大了，而且現在還都取消了排氣。

再來看尾部設計，我個人是比較鐘意寶馬X1的。主要原因是相比之下我更喜歡X1的尾燈組，細長延展的輪廓能一定程度從視覺上拉寬車身，更顯運動。另外可能是我比較喜歡SAV的原因吧，這種方方正正且蹲在地上的感覺讓我感覺很有力量感。

因為角度問題，這次并沒能拍到兩款寶馬直觀的側面對比圖，但從上圖大家也可以看到X1和X2在車頂曲線處理上的巨大區別。顯然X2的溜背和尾翼更個性，但X1則是家用的完美選擇，就看你如何選擇了。店里還有一臺火焰紅的X2，咱一起來看看吧！

先來看內飾哈，寶馬X2和X1共用一套內飾設計語言，方向盤樣式、iD9車機系統、空調出風口、中控臺等等各處都是一樣的設計，接受起來沒什么難度。這兩款車型都已經取消了iDrive旋鈕，換擋也變成了小撥片。

寶馬X2的座椅造型和X1也是一樣的，只不過坐上去是比較硬的，后排可以滿足基本的日常家用，但不要奢望和X1比。X1國產之后軸距加長了110mm，達到了2802mm。

寶馬X2最重要的特征就是溜背車頂，這的確能使其行駛在路上收獲很多目光，當打開掀背尾門的時候，所帶來的那種滿足感恐怕只有車主才能體會吧？如果再是無框車門就好了，啊哈哈~

寶馬X2之前國產過，但效果不太好，我想還是因為車型定位和造型設計的原因，使其注定不是大多數消費者所接受的，新一代X2現在變成了進口，由德國雷根斯堡工廠生產，主要就是豐富產品線吧，引進M35i是我意料之外的，而且華晨寶馬還要國產X1 M35Li更讓我感到哇塞。