2024北京新能源汽車昆明惠民購車季活動啟動儀式

2024北京新能源汽車昆明惠民購車季活動啟動儀式，全系綜合鉅惠3.6萬元

“發展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路”，這一戰略選擇旨在應對氣候變化和推動綠色發展。近幾年新能源汽車產業發展取得了顯著成就，成為中國乃至全球汽車產業發展轉型的重要力量。北京汽車新EU5plus作為北汽集團在EU5經典車型基礎上全面升級和創新推出的一款重磅車型，定位為真續航、高品質家轎，家用為主兼顧品質出行的用途。日前，北汽云南公司與經銷商在北汽昆明工廠聯合發布了北京新能源汽車昆明惠民購車季專項優惠活動，屬地政府領導、媒體和用戶代表共同見證了本次政策發布活動。

本次2024年北京新能源汽車昆明惠民購車季活動政策力度屬歷年來最大，全系綜合鉅惠3.6萬元，具體為購車可享現金優惠1.8萬元、3年11萬0利息超級金融政策，首任車主 可享三電終身質保，充電樁免費安裝權益，OTA升級等購車優惠，同時針對置換用戶還可享受4000-5000元置換補貼，成功推薦客戶購車老客戶可獲800元京東卡。政府領導蘇志斌副縣長表示北京汽車作為落地在昆明嵩明縣的地產企業，推薦廣大消費者選購北京汽車，讓更多云南人開上云南制造好車。企業領導許剛先生代表北汽表示將以最好的產品，最優的價格，最完善的服務提供給廣大消費者。經銷商代表和車主等均發言表達了對北京汽車的祝福與感謝。

官方針對新EU5 PLUS給出的整車保修期限3年或12萬公里；電池組質保期限是首任車主終身質保；以小保養每2萬公里或1年，大保養每4萬公里或者2年為例，再以三年6萬公里為一個用車周期來計算，這款車平均每年保養花費大約在666元左右，相比其同級別的燃油車型豐田卡羅拉和大眾速騰，其養車成本更低。除了購車門檻低、維修保養簡單，新EU5 PLUS在用車過程中的省錢表現應該也能吸引不少人。對比平均每公里花費在4-5毛的燃油車，充電行駛的新EU5 PLUS單公里成本低至0.7毛/公里，按照一年行駛三萬公里算，一年能省下9000-13000元能耗費。目前在A級和A+級轎車領域中性價比誠意滿滿，實力超群，預計會成為A級轎車價值新標桿。

外觀方面:前臉更加簡約時尚，一道流星軌跡裝飾條貫穿車頭，動感十足，微微下層的前引擎蓋板也讓行車視野更加開闊，同時營造出立體化的時尚外觀。日行燈的變化也是一大亮點，取消了現款的雙C日行燈，改為飛機剪影設計，獨具辨識度。前大燈采用LED光源，呈現出銳利的貝殼型輪廓，為整個前臉增色不少科技韻味。車輛尾部，新車尾燈采用貫穿式設計，車采用轉向流水燈的設計，營造”飛翼”式光效，水平飛翼式后尾燈與全新家族化設計相融，兩側燈組橫向延伸，很高級的一體化的視覺效果。后擾流板做了一個滑板的設計，使整車多了一份運動感。新車采用雙腰線設計，整體的視覺效果更為運動年輕。

內飾方面:中控臺和儀表板依然是高品質軟包裹覆蓋，方向盤采用了奔馳同款的北京汽車第二代電容式全觸控設計，可以通過感應控制實現操作，表面應用了時下最先進的IML涂層工藝，確保操作的精準性和反應的靈敏度。12.3英寸雙聯屏懸浮式高清顯示屏和飛行器排擋桿將駕駛者帶入未來飛行器的駕駛艙內。同時，精致的按鍵與鋼琴烤漆面板相結合，保證操作便利性且提升科技感。為了更好的駕乘體驗，北京汽車新EU5 PLUS也配備一體式多功能航空級座椅，采用了環抱式設計，營造出充滿未來感和創新氛圍的駕駛體驗環抱式科技座艙，給全家帶來頭等艙級別的享受。主駕座椅支持六向調節+四向電動腰部支撐，并具有位置記憶功能；前排座椅配備通風/加熱功能。座椅采用了奔馳同款的舒適性發泡材料，確保出色的乘坐感受。車內配備了高端LG顯示屏，其分辨率為1920*720，超過了同級別的其他車型。空調控制區域采用了旋鈕+實體按鍵的設計，實際操作起來更加便捷，更重要的是，中控屏幕還可以實時顯示車內空氣質量指數，該系統還具備PM2.5空調過濾功能，在較差的環境質量下也能凈化車內空氣，幫助用戶更好地了解和掌握車內空氣狀況。

配置方面: 北京汽車新EU5 PLUS在車機系統上也做了全面的優化升級,高分辨率的LG顯示屏，以及無線充電功能，中控屏幕還可以顯示充電狀態。新款車型裝配了人臉識別功能,手機無線充電、 QI標準和中控屏顯示狀態，以及豐富的輔助駕駛功能:全景影像、低速動態物體識別、盲點監測、自適應巡航、車道偏離預警、前碰撞預警、緊急制動等。智能語音交互系統也進行升級，實現聽聲識位、一次喚醒、多語音交互等功能，并可語音控制導航、多媒體、天窗、車窗、座椅等。儀表端以全屏形式展示完整的導航信息，"Send to Car"功能使得手機上的導航目的地可以直接發送到車輛，提供更加安全便捷的出行。另外新EU5 PLUS延續采用兼顧操控和舒適的多連桿后懸掛，多連桿的設計使車輪和地面盡可能保持垂直，減小車身傾斜。最大程度保持輪胎的貼地性，提供更精準的支撐，確保乘坐舒適性的同時增強操控性。前麥弗遜式獨立懸架設計，不僅使得車輛看起來更加小巧輕盈，同時也為車輛的操控性和舒適性提供了良好的保障。輪拱位置的塑料隔音板也升級為了纖維材質，車輛行駛起來變得更加安靜。

動力方面:新款北京EU5 PLUS采用前置永磁同步電機，雖然造價比異步電機稍高，但是結構緊湊，體積小，具有較高的功率密度，最大功率120kW，電機最大扭矩240N·m，可以達到燃油車2.0T的動力輸出。電驅系統也讓眾多電子元器件減少了30%,整車輕量化達到了20%,從而將能量轉化率提升至98%,增大了其續航里程。同時采用預算30萬以上的車型上搭載的寧德時代第三代NCM523三元鋰電池，該電池具有高達190.1瓦時/千克的高能量密度，通過CTP成組技術，輔料的使用量大幅減少，從而提升了整車的性能和可靠性，和磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池在低溫環境下的表現更出色。其中R500搭載49.6kWh能量的三元鋰電池，NEDC純電續航里程為416km；而R600搭載60.7kWh能量的三元鋰電池，NEDC純電續航里程為501km；電池組提供首任車主不限年限/里程質保，使用壽命超過50萬公里，確保了其長壽命和穩定性，新車的30%-80%快充時間不超過0.5小時，0-100%慢充時間不超過8.5-10小時。為了提升續航里程，新EU5 PLUS搭載了小米SU7同款熱泵空調系統，相比傳統的PTC加熱系統，能夠節省約50%的能源消耗，這項設計在寒冷天氣下表現尤其出色，實際測得的續航里程提高了40km。

電控方面:北汽EU5所搭載的E-Motion Driver3.0是北汽新能源擁有的完全知識產權的第三代超級電控技術，實現“三電”系統體積縮小40%、重量降低30%，并將能量轉化率提升至96%，從電能到動力僅損失4%。作為北汽EU5的大腦，EMD3.0能夠檢測全車260個部件數據，對電池實時監控調節，在電池充放電過程中進行安全防護，異常情況自動預警以及低充電溫預加熱，可實現在零下35度環境正常啟動和充電，可實現電池自動化管理并對電動機進行優化，以獲得更出眾的續航里程。EMD3.0不僅是在電池控制方面技術領先，車內繁瑣的人機交互才是達爾文系統最強大的地方，這套系統也因此被業內稱之為“最強大腦“，是北汽新能源融合人工智能、深度學習等先進技術，自主開發的具有自學習、自成長能力的整車人工智能系統。

黑科技:自動補電功能，小電瓶在待機狀態下維持長達180天而無需充電。當蓄電池電量較低時，整車可以自動啟動高壓系統為其充電，避免了蓄電池電量的耗盡。然而，在動力電池電量較低的情況下，可能無法實現智能充電。在這種情況下，用戶將會通過APP推送信息收到相應的信息提示，并按照引導進行充電操作，真正實現用車無憂。無感啟動功能，消除了傳統汽車啟動時需要按下啟動按鈕的步驟，使得啟動過程更加簡潔和快捷，用戶只需攜帶車鑰匙，接近車輛即可實現自動啟動，省去了繁瑣的操作，提升了用戶的使用便利性。上電操作:1用戶解鎖車輛，打開車門，踩剎車(on)，車輛滿足上高壓狀態后上高壓，空調即可工作，掛擋(Ready) 。2.用戶進入車輛，檢測到鑰匙在車內，踩下剎車踏板，檔位掛到D/R檔，則車輛進READY狀態，可以行駛。下電說明:方法1:用戶停車掛入P檔，打開車門下車后再關閉四個車門，鑰匙鎖車后自動下電到OFF檔。