一周新車匯總：全新凱美瑞終上市，“平價理想L7”也來了

今年的車市到底有多卷已經無需多言，為了博得消費者的青睞，各大車企紛紛拿出看家本領乃至價格底線，推出榮耀版、真香版、龍騰版……主打一個“你便宜我更便宜”。今天，我們就來看看本周上市的新車有哪些，順便看看它們都有多卷，有沒有你的菜？話不多說，直接上菜。

零跑C10

指導價:12.88-16.88萬元

憑借和理想L7極其相似的外觀造型、以及相同的奶爸車定位，零跑C10在還未上市之前就小火了一波。

當然，是否真能成為平價版理想L7，還需要經過市場的檢驗。但就零跑C10的硬件配置來看，它在主打的智能化方面確實很有看點，畢竟放眼當前市場，能在不到15萬的價格就標配8295芯片、16萬多就能有激光雷達，并帶來NAP+NAC等25項高階智駕功能，也只有零跑一家。

能源方面，零跑C10依舊是熟悉的配方，提供增程版、純電版兩種車型，進一步豐富消費者的選擇。但需要注意的是，在來到16.88萬元的純電頂配車型身上，零跑C10的CLTC純電續航里程還只有530km，而價格不到10萬的繽果PLUS都將續航卷到了510km，雖兩車定位不同，但同樣是主打性價比路線，顯然零跑C10在續航方面還差了點意思。總的來說，如果想體驗行業第一梯隊的智能水平和高階智駕功能，零跑C10確實是一個不錯選擇。

凱美瑞

指導價:17.18-20.68萬元

在此次換代升級中，第九代凱美瑞做出兩大嘗試。第一，帶來的三套前臉設計都比較年輕大膽，第二是智能方面與華為深度合作并加入8155芯片。

對于第九代凱美瑞外觀方面的大膽創新，大眾的評價是褒貶不一，但就個人審美來看，感覺凱美瑞這次跟上了時代的潮流，配合8155芯片帶來的智能化全面提升，也能幫助凱美瑞吸引更多年輕消費群體。

動力方面，第九代凱美瑞共提供兩個版本，在保留2.0L燃油車型基礎上，新增2.0L發動機+83kW電機組成的油電混動版。其中，2.0L油電混動版的發動機最大扭矩為188N·m，足以滿足日常用車所需，并兼顧出色的燃油經濟性，實現4.2L/100km的最低WLTC綜合油耗。

不過，第九代凱美瑞只有高配尊貴型以上車型才搭載8155芯片，而入門中低配車型身上甚至連等車聯網、GPS導航系統等基礎車機功能都不齊全，并且只有價格來到20萬的雙擎尊貴型以上車型，才支持選裝360度全景影像、前排座椅通風、加熱等實用配置，配置依然很豐田。

繽果PLUS

指導價:8.98-9.88萬元

作為繽果的進階車型，繽果PLUS這次也是帶著誠意而來，在價格漲幅控制在一萬元基礎上，實現實力全面升級，對標同級代步車以及剛剛降價的海豚榮耀版都有明顯優勢。

除了動力搭載更優的75kW電機，繽果PLUS還帶來遙遙領先同級的510km續航里程，要知道，價格近12萬的海豚續航里程也只有420km，日常代步時，繽果PLUS能夠大幅降低補能頻率，在快充功能加持下，能輕松應對跨城跨市等更豐富的中長途出行場景。

另外，繽果PLUS依舊搭載Ling OS智能系統，能夠通過語音免喚醒、20秒持續性語言識別等功能，帶來出色人機交互體驗。同時，繽果PLUS的車身尺寸也在繽果基礎上全面升級，后備廂內仍然保持下沉式設計，座艙乘坐空間和后廂儲物空間都達到同級較好標準，但美中不足的是，既然繽果的空間設置四座都已經能夠獲得不錯乘坐體驗，空間更大的繽果PLUS為何不設置為五座來保證應急使用？

啟源A07真香版

指導價:13.59-15.99萬元

不得不說，本來性價比就不錯的啟源A07在一番降價增配操作后，確實更香了，尤其是配置方面很有競爭力。

能夠看到，同級有或沒有的面部識別、電動吸合門、AR-HUD抬頭顯示、主駕腰部支撐等實用配置，在啟源A07真香版身上均沒有缺席，而且不到十四萬的入門車型也標配座椅加熱、通風、記憶等功能，相當有誠意。

同樣亮點的還有續航，啟源A07真香版的純電續航里程升級到710km，在領先同級的0.22Cd超低風阻系數加持下，百公里耗電量低至12.3kWh，結合僅需半小時的快充功能，啟源A07真香版能夠輕松滿足跨省跨市等長距離出行，帶用戶實現一場說走就走的旅行。

需要提到的一點是，雖然啟源A07真香版的車身尺寸表現出色，畢竟是一款中大型轎車，車長超4米9，軸距2米9，后排乘坐空間充裕，但因為有溜背式車頂，頭部空間對高個子乘客來說會稍顯局促。

寫在最后

能夠看到，以上幾款新車都是性價比相當突出的產品，而且在持續激烈的競爭環境下，市面上很有可能會不斷涌現出“物美價廉”的車型，那么，后面還會有哪些新車繼續卷出圈呢？我們下次再來盤點，敬請期待。