寶駿新年助推“雙碳”，寶駿云朵入手門檻更低，入手更劃算？

新年伊始，各家新能源車企便開始了新一輪的市場競爭，亦推出了眾多誘人的優惠政策，而一直以親民著稱的寶駿也不例外。寶駿在響應國家2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”戰略目標的同時，也推出了“油轉電”的置換補貼活動，能為旗下熱門車型寶駿云朵帶來什么改變嗎？

寶駿推出了怎樣的優惠政策，對云朵有何助力？

寶駿的優惠政策力度如何，云朵又能得到些什么？

要知道，寶駿云朵的產品力放在同級別的車型里看本就非常出色的。它不僅擁有出色的綜合素質，更是10萬元級別唯一搭載高階智駕系統的車型，無論是配置還是品質在同級別都是“天花板”的存在，再加上10000元的置換補貼亦是“如虎添翼”，也將產品競爭力提高了一大截。

寶駿云朵的自身素質如何？

云朵的綜合素質如何，能滿足用戶的需求嗎？

顏值層面，云朵在“天空美學”理念、分層漸進式設計前臉、貫穿式頭燈、云眸前大燈等設計加持下，給人以恍如置身云端的視覺體驗。空間層面，云朵亦是不遑多讓，它的長寬高分別為4295mm/1850mm/1652mm，軸距為2700mm，更有著67.9%的超高“得房率”，空間完全可以媲美B級車。

同時，它還搭載了采用人體工程學設計的沙發座椅、后排大三座的沙發床和最大135°的靠背調節角度、最大1707L的后備箱容積和“三層儲物間”后備箱，舒適和儲物表現在同級別亦是出類拔萃。

內飾層面，15.6英寸的中控屏和8.8英寸液晶儀表盤的組合有著不俗的科技感，儀表臺也使用了諸多真皮材質包裹，亦有著不錯的豪華感。它還配備了聯發科MT8666芯片，搭配靈犀智駕2.0系統有著絲滑的人機交互體驗。配置方面，它搭載了車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、360度全景影像、全速自適應巡航、自動泊車、電動/感應后備廂、雨量感應式雨刷等貼心實用的功能，能夠滿足用戶的視聽娛樂需求。

同時，最大460km的續航里程、最大功率100千瓦的電機和30分鐘就能滿血復活的快充，亦能為用戶提供足夠便捷的出行體驗。

寶駿云朵的高階智駕夠便捷嗎？

寶駿一直致力于普及高階智駕系統，而云朵作為搭載了高階智駕系統的車型，功能也足夠出色嗎？

誠然，寶駿云朵靈犀版是搭載了高階智駕系統的車型，售價為12.58萬-13.38萬，對比那些動輒三十萬的車型可要親民多了。它搭載了寶駿與大疆車載強強聯合打造的靈犀智駕2.0系統，能為用戶帶來便捷的日常通勤。

同時，寶駿為了解決以往高階智駕系統對于高昂硬件和高精地圖的依賴，從根本上解決高階智駕必高價的弊端，采用了800萬像素慣導雙目攝像頭、4枚環視攝像頭、1枚后單目攝像頭組成了感知裝置，搭配了強感知和強算法的技術路線、BEV感知技術和OSP決策規劃等技術構建了“局部高清地圖”，實現了高速智能領航輔助、智能泊車輔助等功能，更有全速域智能行車輔助、全場景記憶泊車等便捷應用，為用戶提供“老司機”般的出行體驗。

試想一下，當你開著云朵出行時，已然開啟了智能行車輔助的功能，你愜意地丟開油門，雙手輕松地搭在方向盤上，與副駕的親友交談甚歡。中控屏幕清晰地顯示著你前進的路線，系統也能根據路況實時調整車輛行駛的狀態。加速減速順滑如絲、轉彎變道一氣呵成、紅綠燈起步“遙遙領先”，哪怕是遇到堵車的路況，你也能在車內聽著歌曲“坦然面對”，就算前方突遇“鬼探頭”的情況，系統也能第一時間替你剎停，相信你也會定然會感嘆科技的力量。

如果，你把云朵開上了高速就更是“如魚得水”，你只需做一個“快樂的甩手掌柜”，系統會替你完成超車、變道、加減速等一系列操作，還能比你自己開提前很多時間抵達目的地，這體驗簡直不要太爽。

結束語:

綜上所述，寶駿云朵有著寬大舒適的乘坐空間、貼心實用的配置、“老司機”般的高階智駕功能等品質，10來萬的價格足夠親民，現在還有1萬元的“油轉電”置換補貼，與同級別的競品相比亦是妥妥的“六邊形戰士”，你心動了嗎？