11月17日,吉利銀河系列首款純電轎車-銀河E8,在廣州車展迎來首次公開亮相。在發布會現場,吉利CEO的數次“沒有對手”表白,讓這款車成為了本屆廣州車展最具人氣的“頂流新車”。數次沒有對手,這臺E8真有那么厲害?
作為吉利銀河系列首款純電轎車,銀河E8基于SEA架構打造而來,該架構是吉利最強的智能純電架構,擁有全球最大帶寬,可以實現A級車到E級車的全尺寸覆蓋,能可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車、跑車、皮卡及未來出行車輛等全部造型需求。此外,SEA架構也是高效的智能電動汽車解決方案,軟件開發效率提升50%,零部件通用率76%。
憑借SEA架構的加持,銀河E8長/寬/高可以分別做到5010/1920/1465mm,軸距做到2925mm,軸距在B級車中不算出色,但超5米的長度,在同級中確實算得上沒對手。另外,這臺“大車”還實現了量產超低0.199的風阻系數,主流純電轎車中,同樣也是沒對手。
想技術沒對手,拼命砸錢就行,但要設計沒對手,怎么解決呢?為此吉利銀河E8將“聲、光、電”等科技元素融入吉利經典“漣漪”符號,進化出全新“漣漪美學”。律動發光徽標、潤玉流光車身型面、旭日東升貫穿尾燈、三潭印月懸浮音響、荷塘漣漪副儀表臺、仰望銀河巨幕穹頂等設計,將未來科技融于中國氣韻,看著相當別致。
內飾方面,吉利銀河E8則是配了一個45英寸8K無界智慧霸屏,擁有算力達30TOPS的高通驍龍8295芯片,現在主流芯片還是8155芯片,吉利銀河E8的智能座艙上領先了一大步。
至于性能和補能,吉利銀河E8搭載雙電機,同時將800V極速閃充、高性能sic碳化硅電驅、高性能四驅、四輪獨立懸架等旗艦級性能配置集于一身。可實現665km的超長續航,擁有3.49秒零百加速、210km/h最高時速、5.62m同級最小轉彎半徑等出色表現。
值得一提的是,在全球知名汽車媒體“KM77”的測評中,吉利銀河E8還以82km/h的時速順利通過麋鹿測試,這一成績超過了保時捷Taycan與奔馳EQE,甚至好于保時捷911、奔馳SL AMG等一眾超跑,展現出了中國智能電動汽車全球領先的魅力風采。
雖然在動力、補能、智駕這些環節,銀河E8沒有做到頂流水準,但在尺寸、設計、屏幕、風阻設定上,它確實算得上沒對手。本來純電中型車市場就卷,現在吉利還給出一個更卷的來,那些想買純電中型車消費者,不是又要再等等?不過話又說回來,產品力都那么卷了,有望年內上市的銀河E8,價格還會卷么?
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