先鋒前沿
讀夜
伴隨著數字經濟的發展,各種新興技術進入會計行業,如云會計,財務軟件等,為企業財務改革帶來了新的機遇,解放了會計人員的雙手,減輕了工作量,實現了會計向管理會計的發展全球四大會計師事務所中的德勤,普華永道,安永,緊隨人工智能發展的腳步,相繼推出了財務智能機器人計劃
同時,控費的SaaS也在幫助企業進一步降低成本,提高效率擁有3000名員工的a股上市公司動力源科技股份有限公司,在傳統的財務報銷流程下,原本報銷周期在4周以上使用SaaS服務后,員工報銷周期縮短至1周,大大降低了出差報銷中消耗的員工成本
如今,不僅是動力源科技有限公司,連鎖經營,生物醫藥,裝備制造越來越多的企業選擇照常采用控費的SaaS服務,從而徹底擺脫傳統的員工墊付,事后報銷的控費盲箱模式
公開資料顯示,2020年后,獲得大量融資的費控SaaS品牌,每小時已服務3000家企業客戶,分貝籌服務1000家中型企業客戶。
2021年8月,剛剛完成10億元人民幣D輪融資的赫斯易快遞,已服務超過5000家企業客戶客戶不僅包括zoom,POP MART,Costa,Miss You等800多家大型上市公司,而且還有2500多家子領域的頭部企業
由此不難看出,財務數字化已經成為現代企業數字化轉型的先行者,企業建立適合自身發展的SaaS費控體系已經成為不可逆轉的趨勢。
1,現代企業不可忽視的成本控制浪潮。
為什么現代企業如此重視費用控制SaaS系統的建設具體有三個核心要求:政策環境,精細化管理,降本增效
首先,電子發票和電子檔案將在不久的將來在全國范圍內普及。
根據艾瑞咨詢和赫思易快報聯合發布的《中國費控管理平臺場景洞察白皮書》,2021年,全國增值稅電子發票電子化報銷,核算,備案試點單位已達576家。
這一趨勢意味著企業財務人員在日常工作中將會接觸到越來越多的數字化工具,財務數字化將不再是頭部企業和管理者的專屬企業及時注意政策引導,設置費控管理系統進行財務數字化改造,更有利于提前疏通業務系統與財務系統的連接障礙,前瞻性地實現平穩過渡
第二,第三產業的發展帶動了現代企業精細化管理的需求更加旺盛。
報告顯示,2015年第三季度,中國第三產業占比超過50%,知識,技術,服務成為現代企業的核心生產要素。
企業的工業革命帶來了企業生產場景的轉移在過去,工業企業的生產,供應,銷售和財產的核心可以根據固定的流程進行操作可是,當進入第三產業時代時,大量勞動力從事廣告,營銷,審計,咨詢等多種服務行業在工作時間,產量,費用等方面產生了許多靈活的成本核算要求,這導致企業需要更靈活的數字化成本核算方式
何儀快運創始人兼CEO馬春泉進一步分析《創業前線》發現,控費SaaS不僅符合現代企業靈活成本核算的需求,還可以支持企業財務人員進行職能升級。
很多人認為財務數字化給財務人員帶來了生存焦慮,但實際費控SaaS可以使企業財務人員由系統替代重復率高的工作,將精力從會計上解放出來,投入到管理會計上,既促進了財務工作信息的有序化和精細化,又使財務部門能夠為企業管理提供成本預算,幫助企業實現精細化財務管理。
第三,后疫情時期,企業面臨成本挑戰,需要金融數字化降本增效。
傳統報銷期,員工提前付費在商旅平臺下單,無法下載多個app進行跨價對比面對不同時間的不同優惠航班和不同平臺的差異化折扣,很難在眾多復雜的信息中選擇最佳解決方案收費控制的SaaS聚合消費平臺的出現有效地改變了這一局面
一方面,由于費控SaaS平臺的客戶群較大,商旅供應商更愿意提供優惠價格,另一方面,企業員工可以在聚合消費平臺上直接實現多個航空公司,酒店,行程的同屏比價這讓企業不僅可以節省更多的商旅采購成本,還可以實現數字化預算控制
多層次的核心價值觀不僅驅動現代企業將費控作為數字化升級的重點,也不斷推動SaaS費控平臺的智能化水平報告中介紹了無報銷企業費用控制和報銷管理能力的分級標準從報銷自動化的分級標準出發,將企業費用控制能力分為五個階段:L1人工報銷,L2電子報銷,L3初級報銷,L4中級報銷,L5高級報銷進而提出不報銷就是費用控制結束的結論
2.更好的報銷是不報銷
在馬春喜看來,傳統的報銷模式無疑是企業的痛點:員工需要記住報銷級別,出差城市,出差周期等不同的報銷標準為了更準確地完成商旅選擇,而人工報銷的時間成本增加了他們的工作復雜度,尤其對于經常出差的員工來說,提前支付大量的出差費用,確實是很大的經濟壓力
為了幫助企業更好地解決傳統報銷帶來的問題,構建一體化的財務體系,黑塞速遞易推出了全鏈路L4級無報銷解決方案企業將對用車,出行,餐飲,辦公采購等消費服務進行一站式聚合員工只需要在企業服務平臺的商城上合規消費,企業直接進行支付,最后統一開具發票,實現全流程自動流轉
在馬春泉看來,不報銷要達到的終極境界不是管控,而是決策分析通過實現消費即合規,購買即報銷的免報銷模式,為企業帶來更好的合規運營,最佳的降本增效和極致的用戶體驗‘不報銷’相當于費控管理領域的‘無人駕駛’未來10年,人們不需要開車,所有公司都不需要報銷
馬春泉對這一模式的信心,也源于他對費控管理領域的深刻洞察市場上有很多優質的TMC,比如攜程商旅,中旅運通,阿里商旅等,以及眾多費控軟件廠商,但理想的狀態是在電商效率和費控規則之間取得平衡,通過類似‘不報銷’的一體化費控SaaS模式將雙方耦合在一起
可以說,不報銷的升級不僅節省了傳統報銷中員工墊付,開具發票,手工報銷的時間成本,還節省了企業財務人員核對票據,核算賬目,預算控制,記賬歸檔的時間成本讓企業報銷實現從申請,下單,驗票,報銷,支付,記賬,歸檔的全場景,讓企業成本控制真正實現事前預算,事中控制,事后分析,從而全面幫助企業降本增效
尤其是L4中級階段,相比L1人工報銷,L2電子系統輔助人工操作報銷,L3嵌入式綜合消費平臺報銷,徹底打破以往事后報銷或過程管控的局面,真正實現全鏈路自動化,從而實現成本的事前預算。
據資料顯示,L4中間免報銷服務無報銷解決方案可減少員工報銷時間75%,降低費用成本35%,節省記賬時間90%,實現全息數據真實透明,電子發票100%合法合規。
在《中國費控管理平臺場景洞察白皮書》發布會上,艾瑞咨詢CEO鄒磊分享道,費控領域的頭部廠商已經進入無報銷時代以前行業內很多廠商都沒有不報銷的全面布局優勢有的在于商場,有的在于控費管理但縱觀全局,目前廠商整體發力控制成本管理和商場,導致L4中間階段沒有報銷
3.不報銷如何為企業成本松綁。
何儀運通深耕行業多年,以前瞻的眼光和不報銷的布局,如今已成為行業內領先的不報銷供應商通過聚合消費+費用控制報銷,實現從預算,申請,消費,報銷,對賬,支付,記賬,歸檔,上報的L4級免報銷服務
通過與赫斯易快遞的合作,企業可以率先受益于這種高水平的費控體系在和易通商旅全場景聚合消費平臺上進行同屏比價購買,實現統一資金賬戶,統一票務臺,統一服務臺,統一規則的數字化金融體驗
赫思易運通的全鏈路L4級‘無報銷’模式相當于‘線上國美’,針對豐富的商旅應用推出集中優惠,讓企業在聚合消費平臺上以更低的成本實現商旅一站式采購。
馬春泉進一步分析了其平臺的雙輪驅動模式到創業最前沿。
一方面,何儀快遞將商場消費品的交易利潤補貼給管理軟件的購買,讓企業低成本享受金融數碼產品,另一方面,帶動企業在使用過程中探索更大的采購規模,從而促進企業更愿意全面采用數字SaaS服務,形成平臺與客戶的雙贏局面。
在這種商業模式下,企業客戶將能夠以更低的門檻體驗到費控服務假設一個大公司的費控系統成本是10萬元,但是有了海思商城分銷平臺補貼的加持,我們就可以把這個10萬元的費控系統成本變成20萬元的代金券補貼企業可以低成本甚至零成本使用我們的費控服務
與此同時,為滿足企業對金融數字化的不同需求,賀思易運通還構建了標準版,企業版,集團版等多產品矩陣,服務不同發展階段的企業:
標準主要服務于小微企業客戶,提供標準化服務,降低小微企業金融數字化準入門檻,
企業版主要服務于高潛力,高成長的中型企業,具有費用預算,發票審核,認證抵扣,智能報表分析,信用管理等功能。,并為企業經營決策提供金融大數據支持,
集團主要服務于分支機構眾多,業務規模龐大的大型集團企業,通過業務與財務的輕共享模式建立虛擬服務機構,幫助集團與分子公司建立健全高效的協作關系。
在《創業最前線》看來,費控SaaS,消費商城,消費金融成為了赫斯易快車的三步曲七年來,搭載這些樓梯的赫斯易快車,實現了費控平臺國內市場占有率第一,市場占有率超過50%,擁有500+生態伙伴服務網絡
可是,這種業務規模并沒有停止發展,赫斯易快遞還在繼續拓展消費商城和消費金融生態合作伙伴。
消費方面,平臺覆蓋全國2000+城市,全國180萬家酒店,340萬家外賣餐廳資源,涵蓋阿里商旅,攜程商旅,途牛等出行平臺,滴滴,高德,首汽,神州,曹操等出行平臺,以及企業版,美團等消費平臺。
在后端支付方面,和易貸整合了1400+銀行生態,對接了招商,工商,匯豐等十幾家頭部銀行,并與用友展開戰略合作客戶無需跨平臺登錄,實現單據直接驅動支付,資金可追溯,單據可聯查
全場景的不報銷生態也帶來了更好的體驗企業在赫思易快捷平臺上選擇酒店時,不僅可以對比不同商旅平臺的價格,員工還可以同時看到同一酒店的企業會員和員工個人的折扣價格,綜合比較選擇價格較低的賬號購買
從長遠來看,不報銷不僅可以為企業的成本松綁,還可以幫助企業在財務數字化過程中全面實現透明的費用控制。
4.結論。
正如鄒磊所說,L5級高級無報銷是無報銷的終極愿景誰能率先進入無人區,取決于政策,技術,市場環境,企業自身戰略,客戶數字化需求等綜合因素《創業前線》認為,L5的到來將實現費控管理的全場景+智能化+廣覆蓋——系統智能輸出事前,事中,事后預算,平臺根據企業消費數據和個人消費習慣智能管理預算和推薦消費方案,并根據報表動態推送生成的決策分析建議有費控的前瞻性SaaS品牌,像赫斯易快車,會逐步走向L5高級階段的無報銷升級希望通過行業廠商的奮斗,廣泛連接和覆蓋更多金融生態,為現代企業金融的數字化升級提供最優解決方案
*本文標題來自視覺中國,基于射頻協議。
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