單日成交天量+史上最大外資凈賣出！“寧王”三個月股價跌超40%，Q2仍有

一季報公布后的第一個交易日，王寧以10.8%的大幅開盤，一度下跌近14%，最終以8.15%的跌幅收盤全天成交額達223億，創單日成交額紀錄截至目前，該公司股價在過去三個月里下跌了42%自去年12月高點至今已跌去近一半，總市值跌破9000億元

日前，當代安培科技股份有限公司披露一季報，2022年一季度實現營業收入486.78億元，同比增長153.97%，歸母凈利潤14.93億元，同比增長74.23%而且2021年Q4凈利潤為81.8億元以此計算，Q1 2022年凈利潤下降81.75%

對于第一季度業績低于預期，當代安培科技股份有限公司在5月4日的投資者關系活動中表示，受季節性因素影響，疊加銷量環比下降，主要是碳酸鋰等原材料價格漲幅超預期。

太平洋證券李帥華在5月1日的研報中指出，數據顯示，截至3月31日，碳酸鋰價格已上漲至50.25萬元/噸，一季度價格上漲85%期間，寧德雖與下游車廠協商，但由于時差原因，價格傳導不暢預計產品的漲價會在第二季度體現出來

關于與主機廠調價的最新進展，當代安普科技股份有限公司董事會秘書李江在今日的業績說明會上表示，總體來看，與客戶的調價談判已基本完成，將于2022年第二季度逐步實施。

開源證券公司劉強在5月1日的研報中預測，Q2特斯拉等大客戶提價將落地，毛利率有望明顯回升漲價10%的毛利率有望恢復到25%以上

總體來看，華安證券最新研報顯示，據SNE統計，當代安培科技有限公司Q1全球裝機容量為33.3GWh，市場份額提升至35%，居行業第一截至2021年底，當代安培科技有限公司的電池產能為170GWh，預計2025年的規劃產能將超過650GWh根據分析師盈利預測和估值計算，預計2022年歸母凈利潤增長50.0%，2023年僅增長62.0%

不過，有市場分析人士指出，今年以來，上游原材料漲價帶來的新成本開始大面積向下轉移，消費者買單似乎越來越困難數據顯示，今年1—2月，國內新能源乘用車零售額一直在持續減少

此外，西南證券陳晗在4月30日的研報中分析，受疫情影響，Q2下游開工或不及預期，下游主要客戶特斯拉等于部分月停工下游需求和產品物流受限，新能源汽車潛在用戶出行需求減少，全季度下游需求將受到較大影響此外，中短期內碳酸鋰價格將隨下游需求波動因此，成本壓力和需求萎縮仍是公司面臨的兩大挑戰