,交通運輸部,科技部最近幾天印發(fā)了《交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新中長期發(fā)展規(guī)劃綱要》,統(tǒng)籌推進交通運輸科技創(chuàng)新發(fā)展。

《發(fā)展規(guī)劃綱要》指出,加快載運裝備技術(shù)升級強化汽車,民用飛行器,船舶等裝備動力傳動系統(tǒng)攻關(guān),突破高效率,大推力 / 大功率發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù),研發(fā)大功率船舶渦輪增壓器,車規(guī)級芯片等核心零部件,推廣應(yīng)用智能交通裝備的認證,檢測監(jiān)測和運維技術(shù)推動新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā),突破高效安全純電驅(qū)動,燃料電池與整車設(shè)計,車載智能感知與控制等關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備
推動新能源清潔能源船舶,智能船舶,大中型郵輪,極地航行船舶等自主設(shè)計建造及現(xiàn)代化導航助航設(shè)備研發(fā),突破船載智能感知與控制關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備推動時速 400 公里級高速輪軌客運列車研發(fā),實現(xiàn) 3 萬噸級重載列車,時速 250 公里級高速輪軌貨運列車重大突破加快大型民用飛機,重型直升機,智能化通用航空器等研發(fā),推動完善民用飛機產(chǎn)品譜系化推動智能集裝箱,智能循環(huán)周轉(zhuǎn)箱,快速換裝轉(zhuǎn)運設(shè)備等新型載運單元研發(fā)
部署新型載運工具研發(fā)部署超高速商用飛機研發(fā),突破寬域氣動布局外形,飛發(fā)一體化,綜合生命保障系統(tǒng)等設(shè)計技術(shù)積極探索研發(fā)超高速列車,研制新能源,材料結(jié)構(gòu)一體化和跨標準適應(yīng)的先進軌道裝備部署飛行汽車研發(fā),突破飛行器與汽車融合,飛行與地面行駛自由切換等技術(shù)
本站了解到,《發(fā)展規(guī)劃綱要》中制定的發(fā)展目標為:
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到 2025 年,基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究顯著加強,關(guān)鍵核心技術(shù)取得重要突破,前沿技術(shù)與交通運輸加速融合,科技創(chuàng)新平臺布局更加完善,人才發(fā)展環(huán)境更加優(yōu)化,科技成果轉(zhuǎn)化機制更加順暢,初步構(gòu)建適應(yīng)加快建設(shè)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。。
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到 2030 年,基礎(chǔ)研究和應(yīng)用基礎(chǔ)研究取得重要進展,關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品自主化水平顯著提高,前沿技術(shù)與交通運輸深度融合,交通運輸科技創(chuàng)新能力明顯提升,交通運輸科技創(chuàng)新體系進一步完善。城市公交客運量方面,前三季度,36個中心城市完成公交客運量396億人次,同比增長38%,兩年平均下降10%,三季度平均下降14%,較上半年提高2個百分點。模式方面,公共汽電車,軌道交通,巡游出租車,輪渡客運量分別達到175億人次,170.6億人次,51億人次,3522萬人次,同比增長24%,50.3%,20.9%,43%。
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到 2035 年,交通運輸科技創(chuàng)新水平總體邁入世界前列,基礎(chǔ)研究和原始創(chuàng)新能力全面增強,關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控,前沿技術(shù)與交通運輸全面融合,基本建成適應(yīng)交通強國需要的科技創(chuàng)新體系。
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