華菱精工擬定增募資5億元生產(chǎn)新能源車(chē)零部件

計(jì)劃募資5億元生產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件的呂林燕精工是否會(huì)重蹈募投項(xiàng)目頻繁變更的覆轍。

日前，呂林燕精工披露非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案，擬募集不超過(guò)5億元用于建設(shè)新能源汽車(chē)高壓連接系統(tǒng)零部件項(xiàng)目，以及建設(shè)技術(shù)研發(fā)中心和補(bǔ)充所需流動(dòng)資金這意味著公司將從電梯零部件行業(yè)切入火熱的新能源汽車(chē)賽道

培育新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)本是好事，但呂林燕精工上市后，募投項(xiàng)目被變更甚至終止，難免給人畫(huà)餅的印象。

賽耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭雷在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，從獲批到資金到賬的周期一般較長(zhǎng)，上市公司會(huì)根據(jù)市場(chǎng)環(huán)境的變化做出相應(yīng)的調(diào)整但是，募投項(xiàng)目的終止或變更，表明企業(yè)的投資或經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的變更不僅會(huì)影響自身，還會(huì)影響投資者的信心

新能源汽車(chē)高壓連接系統(tǒng)

根據(jù)規(guī)劃，呂林燕精工擬斥資5億元建設(shè)的主體項(xiàng)目名為新能源汽車(chē)高壓連接系統(tǒng)零部件項(xiàng)目，總投資36262萬(wàn)元，募集資金33057.68萬(wàn)元，此外，技術(shù)研發(fā)中心項(xiàng)目總投資4349.75萬(wàn)元，募集資金1942.32萬(wàn)元，另有1.5億元用于補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

募投項(xiàng)目主要生產(chǎn)新能源汽車(chē)高壓連接系統(tǒng)零部件項(xiàng)目建成后，將增加年產(chǎn)1875萬(wàn)套大電流端子，1000萬(wàn)條電子母排和70萬(wàn)個(gè)高壓線束組件的生產(chǎn)能力公司表示，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)次年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入10.19億元，凈利潤(rùn)7968.28萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益前景良好

高壓連接系統(tǒng)是新能源汽車(chē)的核心部件，是保障電動(dòng)汽車(chē)安全傳輸和可靠運(yùn)行的重要保障其可靠性將直接影響電動(dòng)汽車(chē)的安全性國(guó)內(nèi)一家OEM廠商的相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，呂林燕精工選擇了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)門(mén)檻較高的元器件類別跨界要生產(chǎn)的大電流端子，電子母線，聯(lián)鎖裝置，俗稱連接系統(tǒng)中的連接器，技術(shù)門(mén)檻高，涉及專利多目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)只有幾家，進(jìn)入客戶供應(yīng)體系需要嚴(yán)格審查

高壓連接系統(tǒng)對(duì)技術(shù)，質(zhì)量，安全等方面要求高，導(dǎo)致此類產(chǎn)品價(jià)格高同時(shí)，對(duì)于這類供應(yīng)商和合作伙伴的資質(zhì)準(zhǔn)入和產(chǎn)品認(rèn)證程序在各主機(jī)廠也比較復(fù)雜以我們公司為例，供應(yīng)商的引進(jìn)首先需要通過(guò)準(zhǔn)入評(píng)估，然后是質(zhì)量，成本，采購(gòu)，物流的綜合評(píng)估，最后是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)后的持續(xù)跟蹤評(píng)估其中，準(zhǔn)入審核涉及6大類80余項(xiàng)條款和標(biāo)準(zhǔn)所以在項(xiàng)目前景較好的情況下，建議還是要和OEM技術(shù)溝通，做好前期的研究和產(chǎn)品定位，才有可能做好這個(gè)項(xiàng)目該人士表示

受資助的項(xiàng)目經(jīng)常變更和終止。

記者注意到，自2018年1月24日呂林燕精工首次上市以來(lái)，已有多個(gè)募投項(xiàng)目變更甚至終止此外，2019年，公司2.8億元建設(shè)的年產(chǎn)6000套安裝電梯零部件技改項(xiàng)目也在近三年后被放棄

呂林燕精工2018年IPO有三個(gè)募投項(xiàng)目，分別是電梯鈑金零件加工擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，新型環(huán)保電梯重量平衡系統(tǒng)補(bǔ)償電纜擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，電梯零件加工擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。

2018年8月，呂林燕精工減少鈑金零件項(xiàng)目和電梯補(bǔ)償電纜兩個(gè)項(xiàng)目的資本投入，新增4000萬(wàn)元建設(shè)增資重慶奧鈴項(xiàng)目2019年4月，另一IPO募投項(xiàng)目電梯零部件加工擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目減少6000萬(wàn)元，用于新項(xiàng)目電梯高比例轉(zhuǎn)大重量項(xiàng)目建設(shè)2019年7月，補(bǔ)償電纜項(xiàng)目變更實(shí)施地點(diǎn)2019年11月，補(bǔ)償電纜項(xiàng)目募集資金減少4500萬(wàn)元，用于智慧立體停車(chē)庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)

2020年12月，補(bǔ)償電纜項(xiàng)目和零部件加工項(xiàng)目終止，剩余募集資金開(kāi)始投入新建電梯零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目2021年11月，立體車(chē)庫(kù)項(xiàng)目也被終止

日前，呂林燕精工表示，受新冠肺炎疫情，技術(shù)研發(fā)難度，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，電梯高比例配重項(xiàng)目進(jìn)展不如預(yù)期目前產(chǎn)能基本滿足客戶需求，預(yù)計(jì)可使用狀態(tài)推遲至2023年2月

與此同時(shí)，2018年1月17日至2022年3月31日，呂林燕精工利用部分閑置募集資金購(gòu)買(mǎi)了總額為3.04億元的理財(cái)產(chǎn)品，這讓投資者產(chǎn)生了疑問(wèn):是市場(chǎng)調(diào)研的偏差導(dǎo)致了計(jì)劃跟不上快速變化嗎華菱精工的募投項(xiàng)目跨界新能源會(huì)重蹈覆轍嗎